机械财经上一期介绍了国产轴承TOP10，因种种原因被撤回，今天只摘录出其中关于我国轴承行业与国外轴承的差距，和广大粉丝共同探讨。
机械财经与舍弗勒（FAG）有一段渊源，对其在研发和设计中的投入深感钦佩，也深深感受到国产轴承与SKF，FAG的差距。虽然国产轴承在种类上基本满足工业需求，但仍有很多欠缺，尤其是高端应用领域，这要聊起来话题可能就大了，甚至是整个中国制造业的短板了，这里只简单罗列轴承相关的几点欠缺，期望有志向的工程师们能在职业生涯中能解决这些问题。
1，原材料。像SKF，FAG这样的一流梯队的轴承企业对轴承钢的研究也格外深入，即使有些产品进入国内生产，他们对原材料的把控也非常严格，会将轴承钢的成分比例，工艺要求提给钢厂，定制专属轴承钢。国内轴承企业也对轴承钢做了一定研究，但是显然经验和投入远不及第一梯队企业。
2，数据积累及分析软件。轴承寿命计算时候用到大量参数，这些参数虽然在机械手册中能查到，但是相信这些数据也只是个概率统计值，这些参数需要根据不同厂家的情况，以及产品的发展随时更新，SKG，FAG，铁姆肯等都有内部计算软件和数据库，这些东西都是历经百年累积下来的，期望哈瓦洛也能健全自己的数据库和计算软件。
3，多元化发展。轴承看似单一的零件，牵扯的东西还是很多的。润滑，冷却，轴系等。像SKF就基本垄断了自动润滑的市场；FAG的汽车轮边传动等，它们都在发展轴承周边的多元生态产品。
4，新型轴承。随着机器人，汽车，能源等领域的发展，对轴承提出了很多新的应用或要求，如万向关节轴承，汽车轮系轴承，绝缘轴承等，这些领域的应用市场会逐渐变大，利润也比较高，目前国外一流梯队都已经是商业化的成熟产品，我国仍处于模仿追赶阶段。
5，标准制定。目前有关轴承的标准，基本来自SKF，FAG，铁姆肯，毕竟他们历史要长我们很久，国产轴承做一些认证或实验，还不得不购买SKF，FAG的试验设备，甚至不得不购买他们的轴承作为试验的标准样件。期望未来国产轴承在标准制定上能有更多话语权，不要让这些标准成为卡脖子的瓶颈。
希望国内的哈瓦洛，人本，天马，钱潮，大冶轴，光洋等能在研发上有更多的投入。
,
