浙江是我国一个非常富裕的省份，经济发达，旅游资源丰富，特别是其省会杭州，在科教文卫及交通建设等等方面，都是非常牛的。杭州在城市建设上已形成良性循环：可以说越有钱越肯去投资，投入得多，当然回报也有多，然后再去投资。譬如在交通建设方面，投资建设交通，有了好的交通基础了，城市经济也得到快速发展，然后再投资建设交通。
这不，杭州又有巨额投资了！这次总投资约200亿元，只为建设杭州境内的一段国道——104国道杭州河庄至衙前段，之所以对这条国道非常重视，是因为这段国道是杭州中环东段的组成部分，而其主线建设长度只有22.9公里，还建设一个机场疏港连接线，其长度大约为6.6公里，除了这些主要道路建设之外，就是一些辅助项目了，譬如：互通式立交，停车区等等，那何以要耗资200亿元？
下面我们就来看看道路建设的一些细节：
104国道杭州河庄至衙前段起点位于杭州市钱塘新区河庄街道规划滨江二路与江东三路交叉处，终点到达萧山区衙前镇与绍兴市柯桥交界处，这条道路的建设，采用的是高架桥与地面两种形式并行建设的模式，高架桥设计时速80公里，地面设计时速60公里。
不同的路段设计的车道规模也是不一样的，江东三路至江东大道路段，高架桥与地面均为双向6车道；江东大道至杭绍甬高速路段，高架桥为双向8车道，地面为双向6车道；杭绍甬高速至萧山与柯桥界路段，高架桥与地面均为双向6车道；萧山机场西侧净空限制范围下穿段，高架下穿与地面下穿都是双向6车道。
从104国道杭州河庄至衙前段的一些细节来看，其道路的规模还是非常大的，路段最多车道达到了14车道，最少也达到了12车道，这一设计还符合杭州大都市的魅力，同时也将承担周边道路更多的车流量，缓解目前的道路拥堵状态，所以有200亿的投入还是非常值得的。
目前，104国道杭州河庄至衙前段的建议书已送浙江发改委审批，相信，以浙江大省的魄力会很多批复，并很快开工建设的。
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