长城H6这款车堪称中国神车，与五菱宏光一样，可谓是孤独求败了。至于这款车型，兵哥已经不知道为大伙分析了多少钱。从没有自动挡到自动挡车型上市，H6一直都很畅销。曾经兵哥一度认为，只要自动挡车型上市后，一定销量大增。
可惜的是，自动挡车型没推出多久，中国汽车市场遇冷。再加上强劲的实力派对手层出不穷。所以性价比不突出的哈弗H6销量也没有暴增。H6手动挡车型挂挡不顺已经是众人皆知。至于自动挡车型表现如何？兵哥收集了车主口碑，看看车主日常使用对这款车有什么看法。
不满意：操控性能和，新车提车第一天，由于是新手不敢开回去，让我哥替我开回去的，我哥的第一感受就是方向盘太费力，它的CRV方向盘很轻，一个手就可以很轻松地控制，小哈必须两个手，另外油门的力度不好掌握，稍微踩踩油门发动机转速立刻就上去了，虽然推背感十足，但是力度很难掌握，我是新手，刚开始感觉有点难以掌握，我哥说开习惯就好了。
空间：空间没的说，买这车很重要的一方面就是空间，我175CM的个坐进去空间绰绰有余，媳妇儿瘦后排翘个二两腿一点问题没有，后备箱空间也大，后排座椅还能向前4:6放倒，放个大件也没问题，考虑以后自驾游或者家里人多的朋友这点很重要。
动力：1.5T的动力在SUV里只能算是一般，好在涡轮增压介入比较及时，所以动力上没问题，一次沿经十路向东走过燕子山路路口的时候，将近20度的大坡，坐上三个人，特意开空调试了试，动力也还可以，但是起步加速稍微慢点。
操控：刚刚吐槽了一下，不过都是自己开车，只要熟练一下习惯了方向盘的力度、油门的力度应该就没大问题了，另外才操控性不错，转弯不会有明显的倾斜，指向性不错。
油耗：现在12个油左右吧，刚开的时候基本维持在13个油以上，基本都在市区，如果跑跑高速估计油耗就降下去了吧，仪表盘可以显示瞬时油耗，这个不得不吐槽一下，就是稍微踩油门的时候瞬时油耗相当高，1.5T的发送机带1.55吨的车身有点吃力。
舒适性：舒适性很好，空间大带来的好处就是舒适性很好，前排电动座椅外带加热功能，包裹性很好，后排中间的座椅前面没有凸起也不错，后排座椅靠背角度可以调节，后排坐起来也不局促，天窗让车内显得亮堂许多。
外观：外观没的说，国产车里面算是很漂亮的，这也是选择这车很重要的原因，外观大气，和20万外的合资车放在一起一点也不掉价。
内饰：内饰一般，毕竟价格摆在这里，前面清一色的硬塑料，亮色的条纹银条算是小亮点，操控区按键布置也比较合理，用起来很顺手，空调是左右分区控制的，这一点倒是很高大上，可惜没有后排出风口，别人说能加装，想了想算了，车门内部部分软包，配上红色的走线很显档次。
性价比：性价比高，这点毋庸质疑，我同事都说这车性价比不错，功能齐全，各方面虽然不突出，但是胜在全面。
其它描述:其他的就没多少了，吐槽一下车钥匙吧，这个车钥匙做的有点粗糙，磨砂的硬塑料外壳，一头是隐藏式的插入式钥匙，重心不稳，拿在手里手感一般，不能好好把玩，算是个遗憾吧，改天买个皮套套上。
为什么最终选择这款车
和媳妇儿一起看了很长时间的车，她自己都说看车的这段时间她从一个连车标都认不全的小白变成了一个业内精英，当然这只是玩笑话，但也反映出我们的纠结，认定要买SUV之后看了很多，从国产小哈、长安CS76、比亚迪S6再到后来便宜一点的合资车雪铁龙C3-xr、标志2008、RAV乞丐版，除了小哈都一一否决，正好赶上购置税减半，当时也就下决心直接定下了，交定金，第二天直接提车（刷卡的时候心好疼好疼T^T)，回家也是越看越喜欢，写了这么多就是想给也同样考虑小哈的朋友一点意见，今后如果在驾驶过程中有什么心得也会补充进来，祝愿大家都能买到称心如意的车。
兵哥总结
其实哈弗在核心技术上确实没有过人之处，H6这款车自动挡表现也相对一般。当然，这个价位我们也不能要求太高。总得来说，这款车方向盘较重，而且对于一款1.5T车型而言，油耗也相对较大。虽然用料依旧是同级别主流表现，但哈弗H6在做工品质以及装配工艺确实比其他中国品牌好一些。
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