自2012年在苏州区域承揽轨道交通2号线工程以来，中铁四局城轨分公司在苏州区域高质量完成轨道交通3号线、4号线和5号线工程建设，又相继承揽6号线、S1线和8号线工程，区域项目合同额超44亿元。该公司建立区域指挥部，实行区域营销和施工生产一体化管理指挥，管理模式从项目单打独斗转变为区域联合作战，有效凝聚区域整体合力，切实增强管理力量。
奋勇争先，创新管理初见成效。在局争先文化引领下，区域每周、每月定期开展区域联合大检查，持续营造比学赶超、以评促建的良好氛围。创新开展“交叉互检”模式，每月由区域分管领导牵头，区域项目经理轮流主持，组织各项目管理人员及施工班组，结合各项目施工进展及上级要求开展交叉互检，发现薄弱环节，及时进行通报，并在规定时间内复查整改情况。根据检查结果，每月评选优秀项目部，作为年终各类评先评优的参考依据之一。互检中，区域管理团队还会组织召开重大方案研讨会，将单一项目的重要施工环节变为区域的重要大事，保证区域项目整体高效推进。交叉互检模式集众智、聚众力，让项目施工“少走弯路”，坚定区域各项目“逢先必争、逢冠必夺”的决心和意志，塑造良好品牌形象。
资源联动，生产效能稳步提升。以“一盘棋”思路调动资源，推动生产效能提升。人力资源良性流动加快资源、技术和经验积累。例如当区域项目工序有错落、有新工法新特色时，将不同项目人员相互对调助勤，帮助员工快速掌握技术、积累经验。收尾项目实行集中办公，提升收尾项目工作效率和质量，解决员工休息休假问题。整合在建项目机、物、技等各类资源，还在对外资源上互通共享，积极发挥联动机制，做到投入最小化、产出最大化。成立区域应急救援小组，确保区域内某一工程在遇到险情或难题时，能高效应对和处理。
党旗飘扬，党建品牌汇聚动能。近年来，苏州区域着力打造四局党建品牌，获得业主单位高度认可，推动党建工作与经营生产双融入、双促进。建立联合党组织，联合开展“学党史、践初心”“党建引领共建共管 廉洁风险联防联控”等主题活动10余次。与业主单位建立苏州轨交首批党建联系点，先后策划开展共建活动40余次，邀请苏州轨道交通集团建设分公司到公司本部及合肥区域项目观摩调研，联合开展党建共建活动，增进双方了解与信任。与社区、城管、派出所等地方单位开展“和谐共建促发展，建好地铁为人民”等主题活动数十次，充分融入周边环境，为工程顺利推进营造良好外部环境。
一体化联动管理模式把五个“手指”攥成“拳头”，有效激发了项目内生动力。区域项目获“国家优质工程奖”2项及中国工程建设标准化协会示范单位、江苏省建筑施工标准化星级工地等省市级以上荣誉60余项，获业主单位“优秀项目部”、月度“双梯次”检查第一名、季度安全文明施工考评第一名等成绩和荣誉百余次。
（文/徐曼 编辑/王丹妮）
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