9月22日,佛山市顺德区大良街道召开媒体通气会,向社会发布佛山地铁3号线大良钟楼站停车场及配套项目(下称“大良钟楼站TOD项目”)设计方案,据悉,该项目共设计了5套设计方案,从9月22日起至9月29日,正式面向全社会公开征集意见建议。

据悉,该项目拟建位置位于顺德区大良街道钟楼公园地块,大良文秀路以东、凤山东路以北、县东路以南,地块北侧为大良街道办事处,东侧为人民礼堂历史建筑群,西侧紧邻佛山地铁三号线大良站。项目总用地面积为 37148 平方米(含人民礼堂南侧及东侧绿化用地)。500米步行圈内涵盖了大良街道办、人民礼堂,西山庙,凤岭公园,清晖园等人文景观资源。

会上,大良街道办事处党工委委员、办事处副主任梁泳斌介绍了该项目的研究历程、项目定位、建筑方案和未来愿景。据其介绍,顺德区从2016年开始研究轨道交通TOD,其中就包括了大良钟楼公园,“当时工作团队研究思考包括了建成公园、广场、配套停车场、商业体,也有包括老旧小区的城市更新变成现代化的都市元素,还有融入大清晖片区综合改造等等。各种理念、规划、设计的方案都做了很大大胆、有益的探索。”

佛山地铁三号线顺德创意园站(佛山地铁3号线大良钟楼站TOD项目设计方案公布)(1)

“这里的历史脉络非常厚重,自顺德建县后,过去的570年历史有一半都是从这里启航。”梁泳斌表示,项目设计团队联合广东省建筑设计院、佛山市轨道交通设计院前期做足大量研究,目标将以COD TOD形式,实现“文化引领 轨道交通发展”,成为“顺德历史文化集聚原点、大良轨道交通城市客厅”。

在该项目未来愿景方面,梁泳斌表示,“总的来说,解决停车难,以及交通出行便捷的难题;提升片区历史文化旅游品质,呈现‘青山河宴’;激活大良老旧城区时代发展动力。”

记者了解到,随着佛山地铁3号线计划于今年底试运营,大良钟楼站TOD项目正处建设“窗口期”,工期预计3年。项目的建设短期内可能会对周边百姓的生活工作造成一些影响,大良街道等顺德各个部门正在想办法把影响降到最低,“希望我们各位市民共同为建设大美良城、大业良城、大治良城作出贡献。”梁泳斌说。

大良钟楼站TOD项目设计方案

方案一:

凤鸣朝阳,气聚大良

设计理念:文萃之地,气聚而兴:钟楼公园处于凤城文萃核心,且地势相对较低,地块盆地之势气聚于此,借时代发展之机遇新兴大良。

佛山地铁三号线顺德创意园站(佛山地铁3号线大良钟楼站TOD项目设计方案公布)(2)

特点:采用COD TOD的模式,打造顺德·历史文化原点,锻造大良·轨道交通时代城市客厅。尊重场地的历史肌理,延续城市记忆;在总体设计上,延续了古城十字结构的南北轴格局,保留圆形广场,重现市民大道,并丰富其功能体验,以“飘云”为主题打造了一个云上展厅,创造独特的空间体验。

方案二:

凤城明珠,气聚古城

设计理念:古凤城府前文萃,凤城明珠;今粤南商贸繁荣,气聚新城。

佛山地铁三号线顺德创意园站(佛山地铁3号线大良钟楼站TOD项目设计方案公布)(3)

特点:都市绿谷·生态地标;TOD商旅动线转换;多首层地面处理——地下空间地面化;链接周边城市节点——慢行绿廊;文旅为主,商办为辅;公园元素记忆的再现,保持大良钟楼的唯一性,将钟楼和细叶榕相结合形成南入口广场,并和四棵细叶榕串联起公园步行路径,将钟楼和榕树下的记忆还原给大良市民。

方案三:

凤城绿芯,古城新貌

设计理念:以凤意曲线为主题,打造现代城市立体森林、振翅欲飞之翼,打造钟楼TID城市门户区。

佛山地铁三号线顺德创意园站(佛山地铁3号线大良钟楼站TOD项目设计方案公布)(4)

特点:1. 强化行政文化轴带的礼仪感,打造大清晖文化艺术体验环上的关键节点2. 文旅枢纽:充实文化艺术体验环的互动功能,融入大清晖文旅圈。结合人民礼堂入口原舞台升级文化论坛,钟楼升级为顺德文化艺术展厅。3. 地面结合商业设置丰富休闲娱乐空间,为市民提供公园驻足休憩场所。

方案四:

清晖印象,活力文旅

设计理念:以现代清晖为主题,打造集中式特色文旅街区,实现岭南园林的现代演绎。

佛山地铁三号线顺德创意园站(佛山地铁3号线大良钟楼站TOD项目设计方案公布)(5)

特点:承续岭南园林”前厅后院“的经典格局,打造半亩商街半亩亭园,连通城市文化发展带和市民活动轴;提取清晖建筑元素,植入特色商业等业态,打造清晖文旅街区。岭南园林是此方案最显著的建筑风格。通过对岭南园林的现代演绎,师法清晖园景,以廊亭围合空间的内外景观互为借景,打造立体绿化的城市商业综合体。

方案五:

凤岭印象城市绿洲

设计理念:大良素有凤城之美名,项目紧靠凤岭公园。因此以“凤尾”为设计语言,打造从凤岭山到钟楼公园的城市绿洲。

佛山地铁三号线顺德创意园站(佛山地铁3号线大良钟楼站TOD项目设计方案公布)(6)

特点:方案拟依托凤岭景区,强化地铁一体化城市空间,打通立体交通网络,提升对外路网“畅通度”、拓展地铁公交接驳“通达度”、提高换乘转运“便捷度”,建成内联成环、外联成网的交通关键枢纽。项目将把绿色生态系统与立体慢行系统巧妙结合,让和谐宜居、休闲观光、文化娱乐、生态友好与城市建设融为一体,塑造有趣的城市绿地空间,为市民提供丰富的行走体验,为民众享受“慢生活”创造条件,提升城市生活质量。

采写:南都记者陈飞龙

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