1974年5月，大众推出了第一代高尔夫作为现代前轮驱动车型，掀背式替代大众甲壳虫。
大众高尔夫在过去45年中共生产了3500多万辆，纯粹从数学的角度来看，在世界上某个地方，大约每隔40秒会销售一辆新高尔夫。
自1974年推出以来，高尔夫一直被视为紧凑型车型的前身，而紧凑型高尔夫很快就被称为“经典高尔夫”。从那时起，其它车型都不得不与高尔夫竞争，不仅在本土，而且在全球，因为高尔夫是全球畅销车型。
本篇主要对八代以来的高尔夫进行回顾，让我们一去看八代高尔夫的发展历程吧。
Volkswagen Golf Mk1（图片来源于网络）
第一代高尔夫I：1974-1983
第一代高尔夫I：1974-1983（图片来源 Volkswagen）
1974年是德国第二次成为足球世界冠军的一年，同年兵马俑在中国被发现，ABBA凭借“滑铁卢”赢得了欧洲电视歌唱比赛，美国总统理查德·尼克松因水门事件辞职。同年，大众推出了第一款高尔夫，是大众甲壳虫产品的延续。
大众汽车首席设计师克劳斯·比肖夫（Klaus Bischoff）：“从甲壳虫到高尔夫的这一步是革命性的，随着从风冷后置发动机到水冷前置发动机的转变，在当时是创造了一种全新的车辆布局。”
车身圆润变得棱角分明，这是一种外形转变。最成功的紧凑型汽车设计的风格特点是什么？Bischoff说：“高尔夫I的主要设计元素是直立、坚固的C柱的轮廓、引人注目的轮拱和水平前部以及细长的格栅和向下突出的前照灯，这些特征仍然存在于今天的每一辆高尔夫汽车中。”
1974年3月，第一辆高尔夫汽车在沃尔夫斯堡下线。当时的广告语是：“新的流行运动-高尔夫”，一个即将实现的愿景。
第一代：高尔夫I–1974-1983（图片来源于网络）
这是一个轰动的瞬间，到1976年，也就是发行后的两年，高尔夫销售量达到50万辆。时间来到1976年10月，这一数字已经突破了100万大关，总共生产了680多万辆MK I高尔夫汽车。
第一代：高尔夫I–1974-1983（图片来源于网络）
第二代Golf II：1983 –1991
第二代Golf II：1983 –1991（图片来源 Volkswagen）
第二代高尔夫是在第一代基础上进行改进的，高尔夫II更大，更符合空气动力学。设计师们始终如一地追随高尔夫一号的DNA，同时创造出进步的新细节。高尔夫II于1983年问世，展示了一种全新的外观，它在其前代车型的外观基础上进行了改进，但并没有与前一代有太大的区别。
1983年大众设计原稿：新一代高尔夫必须保持千代高尔夫车型的风格，因此没有任何新的设计背离第一代高尔夫概念。
汽车尾部设计得很激进，Golf I的尾灯位于保险杠正上方的底部，但Golf II车型，它们进一步向上移动，但在1983年，没有其他车型是如此设计的。与此同时，今天仍然很典型的C柱在几代人之间架起了一座桥梁，这使得Golf II无误、防伪。
第二代Golf II：1983 –1991（图片来源于网络）
第二代Golf II：1983 –1991（图片来源于网络）
Golf II体现了“高尔夫现象”，是大众汽车的卓越表现。它成为该品牌的镜像：一款具有跨阶级地位的紧凑型汽车，覆盖社会各个阶层。
第二款高尔夫系列产品于1983年6月在沃尔夫斯堡工厂开始生产，在技术创新方面有防抱死制动系统（ABS）、动力转向和“Syncro”，也是第一款全轮驱动高尔夫。
在1989年，大众汽车公司展示了一款带有电动驱动器（高尔夫Citystromer）和高尔夫混合动力研究的高尔夫原型。在环保方面，它也走在了前列，1984年9月，高尔夫首次在1.8升喷射发动机中配备了可调节的催化转化器，在德国强制引入催化转化器之前的五年。
高尔夫Citystromer（图片来源于网络）
1989年11月，世界上第一台装有催化转化器的柴油发动机问世。截至1991年夏季，共生产了630万台第二代机组，包括所有衍生产品。
第二代Golf II：1983 –1991（图片来源于网络）
第三代Golf III：1991 - 1997
第三代Golf III：1991 - 1997（图片来源 Volkswagen）
1992年，大众汽车发布了其后续第三代高尔夫。这款车配备了VR6徽标车型的六缸发动机，这是第一次将如此豪华的高端发动机集成到相对入门级的汽车中。
1993年，随着第一个高尔夫厂区的问世，一个更加实用的选择出现了，虽然第三代高尔夫不是最受欢迎的高尔夫一代，但它仍然是该车型历史上的一个关键部分。
第三代Golf III：1991 - 1997（图片来源于网络）
Golf III是第一款采用楔形结构的高尔夫，其动态性与空气动力学一样（阻力系数值：0.30）。由于其更宽的轮距，它在公路上具有强大的影响力，即使在动力较低的车型中，车轮也与车身齐平，这与前代车型是不同的。
大众还开创了高尔夫III的安全新纪元，一方面，它从1992年开始配备前安全气囊。另一方面，车身设计的重大进步导致碰撞特性有显著的改善。
第三代Golf III：1991 - 1997（图片来源于网络）
第四代Golf IV：1997 - 2003
第四代Golf IV：1997 - 2003（图片来源 Volkswagen）
第四代高尔夫通常被认为是第一款“现代”高尔夫，它比以前更圆、更成熟，可以说，它不像高尔夫系列车型中的其他车型那样令人喜爱。
连续性带来的成功，第四代Golf IV于1997年8月18日在波恩向媒体发布。第四代高尔夫拥有长的车顶、陡峭的尾部和强大的C柱，这些构成了该品牌设计DNA的一部分。
第四代高尔夫于1998年问世，一直生产制造到2004年。它是第一个采用完全镀锌车身的高尔夫车型，消除了过去对锈蚀的恐惧，并且使用了大众汽车的新4MOTION系统，它也是第一个采用全轮驱动的高尔夫车型。
高尔夫IV不仅在视觉上具有突破性，同时在技术上也具有突破性。凭借它，大众汽车在该领域达到了一个新的质量标准，并且是第一个突破等级界限的制造商。与此同时，随着电子稳定控制系统（ESC）在高尔夫车型的首次亮相（1998年），安全化进程继续进行。
第四代Golf IV：1997 - 2003（图片来源于网络）
第四代Golf IV：1997 - 2003（图片来源于网络）
第四代高尔夫也达到了技术的里程碑，在1998年，推出了第一款带Haldex离合器的全轮驱动高尔夫，也就是高尔夫4MOTION。此后不久，高尔夫引入了6速变速箱。在其25岁生日之际，推出了一款具有132千瓦/180马力的特殊GTI型号，即高尔夫GTI“Edition 25”，目前作为收藏家的产品需求旺盛。
1998 高尔夫4MOTION（图片来源于网络）
2002 高尔夫GTI“Edition 25”（图片来源于网络）
2002年，大众推出了迄今为止最具运动感的高尔夫：高尔夫R32（250 km/h）。该系列中的顶级车型首次配备革命性、快速且经济的双离合器变速箱（DSG）。
2002 高尔夫R32（图片来源于网络）
2002 高尔夫R32（图片来源于网络）
2002年6月25日，高尔夫销量超越甲壳虫，共生产了21517415辆，它成为有史以来制造量最大的大众汽车。截至2003年，已生产499万辆高尔夫IV，包括所有衍生产品。
第五代Golf V： 2003–2008
第五代Golf V： 2003–2008（图片来源 Volkswagen）
第五代高尔夫代表了高尔夫真正的飞跃，在2004年抵达英国时，第五代高尔夫要比前几代车型要大得多，宽得多，车厢也更宽敞舒适。转向系统也进行了改造，悬架也进行了大的改进，使其比以前更加舒适。
第五代高尔夫也提供了一系列高效的发动机，器系列中领先的GTI继其前辈之后，在可用的日常套件中提供了大量性能。
第五代Golf V： 2003–2008（图片来源于网络）
第五代Golf V： 2003–2008（图片来源于网络）
2003年，高尔夫标志着近三十年来成为德国最畅销汽车的里程碑。它被视为“das Auto”的卓越之作，是紧凑型汽车中唯一一款无阶级地位的汽车。
第一代高尔夫的DNA仍然是基础，第五代高尔夫本身是视觉上的重塑。独特的C柱、强劲的尾部、突出的运动型前端和上升到后部的肌肉轮廓的设计是动态的。高尔夫的新奇之处在于其前部，也是第一次，发动机罩与跑车中的前照灯轮廓保持一致。
第五代汽车还拥有许多技术创新，激光焊接车身、后侧安全气囊、四连杆后悬架、7速DSG、双氙气前照灯、雨量传感器和全景天窗。此外，高尔夫V核心是在GTI和世界第一台Twincharger（TSI）中使用涡轮汽油直接喷射系统。
2003-2008 高尔夫 GTI（图片来源于网络）
Volkswagen Golf GT Twincharger（图片来源于网络）
2006年，Golf Plus首次亮相，2007年又推出了CrossGolf，这是一款新的庄园和经济型的Golf BlueMotion。
2006 Golf Plus（图片来源于网络）
2007 CrossGolf（图片来源于网络）
第六代Golf VI：2008 - 2012
第六代Golf VI：2008 - 2012（图片来源 Volkswagen）
时间如白驹过隙，从第五代到第六代的转变也是如此。事实上，许多人质疑大众汽车在2009年推出新车型时能否有新的改变。这无疑更像是一场进化而非革命，尽管自适应底盘控制等高端新功能帮助高尔夫保持了锐利。
此外，还安装了新的安全气囊，而先进的电子稳定性计划有助于使第六代高尔夫比以往任何时候都更安全。
第六代Golf VI：2008 - 2012（图片来源于网络）
第六代Golf VI：2008 - 2012（图片来源于网络）
第六代高尔夫标志着一场悄无声息的革命的开始，随着其首映式的推出，来自豪华级的安全技术，以及由此带来的奢华感，正在进入紧凑型汽车领域，第六代于2008年9月在冰岛向世界展出。
此次市场启动将以“体验新价值”为口号，激光焊接车身非常稳定，在EuroNCAP碰撞测试中达到了最高五颗星，膝盖安全气囊现在也作为标准配置。
在今天的高尔夫车型中，仍然重视各种辅助系统：自动远光灯控制灯光辅助、倒车辅助、坡道起步辅助、电子减震器控制DCC、启动/停止系统、休养模式、动态弯道照明和LED尾灯。
在接下来的四年里，第六代高尔夫将有285万辆下线。
第六代Golf VI：2008 - 2012（图片来源于网络）
第七代Golf VII：2012 - 2019
第七代Golf VII：2012 - 2019（图片来源 Volkswagen）
在最初面世约38年后，第七代高尔夫再次进化，略微改变了其前身的造型，但得益于更长的轴距，从而获得了更多的内部空间。
高科技功能首次出现，泊车辅助是一项引人注目的技术。这使得高尔夫可以自行停车，使其进入更紧凑的空间变得快捷和容易。
第七代Golf VII：2012 - 2019（图片来源于网络）
第七代Golf VII：2012 - 2019（图片来源于网络）
有些不同，但它看起来非常好！2012年推出的第七代高尔夫是大众汽车基于模块化横向套件（MQB）的首个车型系列。由于MQB和全新的比例，设计也变得更加动态。因此，前轮显著向前移动。因此，前悬变得更短，发动机罩更长。
在技术上，它的设计设定了新的标准，重量也减轻了100公斤，燃油消耗量降低了23%，这取决于发动机。第七代高尔夫在细分市场中建立了一种新型的数字化显示和操作元件，并将更多豪华级别的辅助系统引入紧凑型车型级别。
另一个里程碑是2014年紧凑型汽车的电气化，当时全电动e-Golf2的行驶里程约为190公里。不久之后，高尔夫GTE3与插电式混合动力（PHEV）驱动推出。
全电动e-Golf2（图片来源于网络）
高尔夫GTE3与插电式混合动力（PHEV）-图片来源于网络
高尔夫是并且仍然是大众汽车有史以来制造量最大的车型，总产量超过3500万辆。迄今为止，约600万高尔夫VII离开了装配线。
第八代Golf
目前高尔夫已经是第八代了，它比以往任何时候都更高科技，仪表盘几乎完全是数字的。以尖端平台为支撑，高尔夫的设计比以往任何时候都更宽敞、更易于驾驶。第八代Golf在设计上与前几代车型也有着惊人的不同，但它仍然是高尔夫的标志。
它具有卓越的行驶品质、安静的内饰和卓越的燃油经济性。由于其匹配良好的1.4升发动机和8速自动变速器，高尔夫是一款令人愉快的日常伴侣。但由于缺少可选功能、低端内饰塑料和普通轮胎，高尔夫最终不如更全面的竞争对手更受欢迎。
VOLKSWAGEN Golf R 2021, 2022（图片来源于网络）
VOLKSWAGEN Golf R 2021, 2022（图片来源于网络）
VOLKSWAGEN Golf R 2021, 2022（图片来源于网络）
VOLKSWAGEN Golf R 2021, 2022（图片来源于网络）
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