“世界上第一架全电动通勤飞机”Alice一夜之间升空，创造了电动航空的历史。制造商 Eviation Aircraft 指出，此次活动是实现零排放中程航空旅行的一个重要里程碑（环保女孩狂喜）。
Alice起飞
Alice于早上 7 点 10 分从格兰特县国际机场起飞，飞行了 8 分钟，在着陆前达到了 3,500 英尺（1,067 米）的高度。“开拓性”飞行为 Eviation 提供了宝贵的数据，可以进一步优化飞机的商业生产。
Eviation 总裁兼首席执行官格雷戈里戴维斯在一份声明中说：“今天，我们开启了下一个航空时代——我们已经通过 Alice 令人难忘的首次飞行成功地使天空电气化。”“人们现在知道什么是负担得起的、清洁的和可持续的航空。听起来像是第一次在固定翼全电动飞机上。这一突破性的里程碑将引领可持续航空旅行的创新，并塑造未来的客运和货运旅行。”
这架电动飞机由两个电动机推动，在尾部附近旋转两个螺旋桨，能量来自 8,000 磅电池。这架飞机在短暂的飞行中达到了每小时约 171 英里的速度。
Eviation公司大股东、Eviation公司CEO和试飞员
不是普通的电动飞机
这次短暂而成功的飞行是在该公司于 9 月 18 日进行的高速地面测试之后进行的。
与轻型喷气式飞机或高端涡轮螺旋桨飞机相比，Alice 显着降低了噪音，并且每次飞行的运营成本只是其中的一小部分。
现在，像Beta Technologies (Alia)这样的小型空中出租车之前已经驾驶过他们的电动飞机。但是，Alice是航空特定领域的一个里程碑，该领域专注于短距离运送少量人员，在这种情况下为 9 人。据制造商称，全电动飞机将使区域旅行对企业和消费者而言更具经济性和环境可持续性。
“由于噪音问题或运营时间限制，这款新一代飞机有能力通过提供进入商业航班目前未使用的机场的通道来改变社区。Eviation Alice 的目标是通勤和货运市场，通常运营的航班从 150英里到 250 英里，”声明说。
未来的主要商业和技术挑战
尽管如此，Alice只是一个实验注册的原型，而不是完全认证的生产飞机。Eviation 必须通过严格的飞行测试制度，让通勤飞机获得美国联邦航空管理局第 23 部分的认证，并将其运送给 DHL 或 Cape Air 等客户。根据戴维斯的说法，该公司希望在 2027 年进行首次交付。
夕阳下的Alice
如果美国联邦航空局认证Alice可以搭载乘客，它可能成为第一架全电动商用飞机。
Eviation 还等待进一步的电池技术进步，以使设计在商业上可行。目前，它由 21,500 个小型特斯拉式电池供电。
“Eviation 必须克服的最大技术挑战是电池的开发——这再清楚不过了，”戴维斯说。“它正在研究围绕这些电池的化学和物理的演变。当然，我们能够控制我们如何整合它们，以及我们如何从飞机的设计角度优化它们，但我们确实需要行业来提高能量密度。”
毫无疑问，Alice是电动飞机的一大飞跃。它开启了一个可持续航空时代，标志着我们到 2050 年实现净零排放之旅的一个转折点。
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