制造汽车就如同烹饪菜肴。要做好一道菜,除了要有优秀的厨师,正确的菜谱,当然最重要的还是新鲜优质的食材,不然也是巧妇难为无米之炊,无法留住客人。

与做菜相对应的,造车除了需要有优秀的产品设计团队和严格的质量管理,供应商能否提供质量优秀的零部件是重中之重。这次就用新上市的第八代凯美瑞举例,分析一下它的零部件质量如何。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(1)

先前丰田在国内发布TNGA(Toyota New Global Architecture)架构时表示:“通过TNGA的引进,来提升我们的开发、采购、生产的效率。极端来讲,某一个部件以前有100种或者200种,现在可能会变成1种。针对这1种零部件,会有更多工作人员从设计、开发、品质确认等方面,投入更多的工数来确保品质。通过TNGA的导入可以确保产生不良问题发生的可能性极大程度降低。”

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(2)

TNGA架构的最重要目标是造出好车。一辆车是由上万个不同的零部件组装而成的,想要整体提升车的性能质量,需要汽车公司,研发团队和众多供应商的相互配合协同升级,毕竟相当数量的零部件是由供应商直接提供的。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(3)

作为第一款引进国内的TNGA车型,全新第八代凯美瑞的供应商可以说是相当优秀,除了与丰田长期合作的本土品牌,国际知名的品牌也不少见,都可以说是各自领域的一流品牌。

全球化的供应商品牌与豪华车相互依存

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(4)

前挡风玻璃上使用了AGC旭硝子的夹层玻璃,能起到有效隔绝紫外线照射、防碎裂和降低噪音等作用。AGC创立于1907年,是日本第一家玻璃生产制造商。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(5)

侧窗的玻璃则是由福耀FY提供,福耀的规模、技术水平和出口数量都达到国际领先的水平。之前福耀在美国投资建厂的新闻也屡见报端。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(6)

天窗品牌一抬头就能看到,是由爱信提供的。这个天窗的特点是开合的声音非常小,用户体验很好。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(7)

全新第八代凯美瑞选择使用了LED大灯,而且是全系标配,这让他在同级别车型中具有很强的竞争力。前大灯和后尾灯的供应商是小糸制作。小糸来自日本,同时是丰田控股旗下的企业。因为是同一体系下的供应商提供部件,品质更能得到保证。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(8)

坐进车内,几乎感受不到任何异味。内饰的材料十分环保,还装载了Panasonic松下公司的nanoe纳米水离子发生器。这个机器能分离空气中分子内的异味和使灰尘沉降,不在空气中流通。就像是把家里使用的空气净化器搬到了车上。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(9)

无锡理昌科技有限公司(TRCW)提供了安全带,商标上PRE表明这是预紧式的安全带。这是家台日合资公司,合资双方是株式会社东海理化电机制造所(日)和信昌国际投资有限公司(台)。东海理化的主要股东是丰田和电装。TRCW的主营业务是生产汽车上的安全设备例如安全带,安全座椅。主要客户包括了广汽丰田、一汽丰田、东风日产、广汽三菱等。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(10)

Toyota Boshoku Corp(丰田纺织)提供的空气滤芯,运用的是纤维无纺布结构和双层滤纸结构。这使得空气滤芯的性能大幅度提高,1微米以下粉尘过滤能力提高50%,透气性则提高20%。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(11)

全新第八代凯美瑞的点火线圈是来自于DENSO电装。这个零部件是日本原装进口的,同时火花塞也是来自于这家供应商。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(12)

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(13)

日系车通常更偏爱本国的供应商,这也无可厚非。而在新车上却看到了一些新面孔,欧系供应商博世凭实力成功上位,提供ABS泵,换言之,电子车身稳定程序和ABS防抱死系统都是由他提供的。博世在这方面是行业龙头,BBA的供应商岂是浪得虚名。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(14)

全新第八代凯美瑞还拥有启停功能,进一步的节省燃油。汤浅所提供的蓄电池(容量65AH)需要能够支持多次的启动,保证持续稳定的供电。

细节决定成败

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(15)

驾驶全新第八代凯美瑞的时候,最让人记忆深刻的就是车辆通过减速带和坑洼路面时,对于车辆颠簸的过滤。这很大程度归功于KYB所提供的减振器。

喜欢改装的车友对于KYB应该不陌生,KYB是全球最大的液压设备制造商之一,日本新干线列车上的减震器就是出自他们,据说全世界每4辆汽车中就有一辆用的是KYB的减震器。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(16)

转向系统由JTEKT捷太格特提供。这家公司是该行业的领军者。全新第八代凯美瑞使用了电机下沉设计,这使驾驶席的空间得到解放,更宽敞舒适。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(17)

前后刹车来自日本ADVICS爱德克斯。他是爱信旗下四大子公司之一,主要的业务涉及到了汽车底盘和制动技术。

在同级别车型的对比测试中,凯美瑞的制动距离是最好的,只有40.22m。同时连续多次的制动后,制动距离并没有增加很多,车辆的安全性能够保证。电子手刹执行器也是由这家公司提供。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(18)

制动橡胶油管是由TOYODA GOSEI(Tailand)丰田合成泰国工厂生产。泰国作为世界上主要的橡胶生产国,泰国的工厂能以较低的成本获得优质的原材料,这让油管更不易老化,使用寿命更长。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(19)

大多数的零部件由电装所提供,包括了三元催化器、散热风扇电机、小喇叭、氧传感器、启停起动机、发动机控制电脑等等。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(20)

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(21)

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(22)

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(23)

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全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(25)

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(26)

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(27)

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(28)

这样看下来,有诸多优秀可靠的供应商加持,零部件上可以说无可挑剔质量上乘。细节决定成败,在不容易察觉的地方下功夫,才能在品质上保持领先。可能这也是凯美瑞口碑一直不差的原因。

全新第八代凯美瑞来了(详解第八代凯美瑞)(29)

一辆车的外观是不是帅气,内饰的材料好不好,往往很容易感觉到。但是就像组装电脑,电脑最终的性能是由CPU,显卡,硬盘多方面一起决定的,两台电脑看上去差不多,但是因为组件的不同可能最后的表现天差地别。

从零部件这些细小的地方能够看出丰田作为一线品牌的细致和整体实力。希望大家看完文章后能从不一样的角度判断一辆车的好坏,选到自己心仪的好车。

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