10月份的新车公告新鲜出炉，不过这一次的新车很少，而且几乎没有大厂的新品，即便是钱江也没有新车申报，看来今年的淡季要到了。不过相比大厂的萎靡，小厂显得异常兴奋，有几款小排量跑车还是很有看头的。
飞鹰-R3
多年前，国产跑车还没有现在这么火的时候，飞鹰凭借R25一车收获不少人气，虽然那台车问题不少，但是胜在便宜。这一次飞鹰再次故技重施，“飞鹰R3”即将诞生。根据申报数据显示，飞鹰的这台新款跑车，搭载了凯越321RR的同款发动机，虽然最大功率比凯越小了1kw只有28Kw，但也算是相当不错了。
同样是出自雅马哈的外观，这一次飞鹰并没有照搬，而是在其基础上进行了升华，在车头两侧加入了时下流行的定风翼，这个定风翼的造型应该是目前国产跑车上最夸张的。除此之外，还有更高的配置规格，除了倒立式前叉，我们还能看到晃眼的Brembo径向四活塞卡钳，以及逼格非常高的单摇臂，这个规矩即便是雅马哈R3也不得不甘拜下风。
其他的重要参数还包括，163kg的整备重量，150的后胎宽度以及ABS防抱死功能。虽然这个外观很有争议，但是夸张的定风翼和单摇臂，以及Brembo的刹车卡钳，在目前国产300cc级别跑车当中一骑绝尘，这台车应该会吸引很多人注意。
新感觉300
还有多少人记得新感觉这个牌子，这家重庆的老字号一直不温不火，这一次申报了多款新车。这一款型号为XGJ300GS的跑车，外观很像凯越321RR，同样也配备了同款的隆鑫发动机，只不过新感觉将这台发动机压榨出了30kw，比凯越还要大了1kw，是目前国产同级别当中最强的车型之一，仅次于凯越321RR厂队赛车。
外观部分与凯越321RR高度相似，但是比凯越多了一对定风翼，这对定风翼是目前比较常见的造型，和钱江赛600比较相似，不过新感觉的这台跑车并没有提供单摇臂的设计，而且同样是前单碟刹。
165Kg的整备重量也算是国产主流的水平，不过这台车的后胎宽度只有140，显然是为了性能做出的妥协，同时该车还配备了航特的ABS防抱死系统，除了这台车之外，新感觉还有一台250型号。
新感觉250
新感觉250与楼上的300造型相同，都是借鉴凯越321RR的设计，就是换上了排量更小的发动机，申报数据结合图片显示，这台车搭载的是双缸发动机，实际排量249cc，最大功率23.5kw，由重庆小康提供。因为是双缸，所以功率数据超过了目前国产主流的单缸250型号。
令人不解的是，新感觉的300级别跑车采用了双摇臂，而这台双缸250却配备了一个单摇臂，而且还是前双盘搭配径向四活塞卡钳的规格，虽然外观相同，但似乎这台250的版本更有看点。
重量方面，这台250的双缸比楼上300cc双缸还轻了5Kg，160kg的整备重量比同级别大多数250双缸都要轻。此外，这台车还配备了150的后胎，新感觉的这个操作让人觉得，似乎在这台双缸250上倾注了更多的心血。
新感觉500X
看到这款车，个人觉得新感觉是不是跟凯越达成了某种协议，这不是凯越500X吗？不过虽然外观是500X的样子，但发动机却用上了隆鑫最新的525发动机，最大功率39.6kw，与无极的525车型保持一致。
外观上，新感觉的这款拉力车型，与凯越500X并没有太大的不同，从图片上能够看到钢丝辐条轮，双碟刹，单摇臂等一些配置，不过刹车卡钳的规格似乎很一般。
前19寸后17寸的轮胎大小很符合车型定位，205kg的整备重量比凯越525X还要轻那么一点。受疫情的影响这两年拉力摩托车市场遇冷，这个时候并没有多少厂家愿意推出新款拉力型号，新感觉仿造的这台拉力型号，很难出头。
“国产R18”
最后我们来看看这台国产的“R18”，这个外观熟悉宝马R18的车友不会陌生，虽然这台车的块头明显小了一些，但不难发现它和宝马R18的相似之处，当然拳击手发动机是肯定没有的，取而代之的是宗申的450双缸发动机，最大功率27Kw。
这台国产Bobber车型因为仿造宝马R18的样子，所以颜值还算是不错的，Bobber的风格也很纯粹。包括车架都和R18非常像，并且是正宗的软尾单座设计，同时采用了皮带传动的形式。不过，对于这种小品牌的车型，你能不能接受？
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