维修与保养是汽车永久的合作伙伴，也是消费者最关注的一部分，如果车子按时保养，保持良好的驾驶习惯，平时把你扔在路上的机会就少之又少，就算卖掉也能多收入几个钱说到汽车保养，可能很多车主都有千言万语道不清说不明，通常买车的时候4S店都会美名其曰免费送你一次首保，而很多车主首保过后，就不再去4S店进行保养了，这是为什么呢？甚至去过几次的都十分痛恨4S店，接下来我们就来聊聊关于汽车4s店都有什么东西?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
汽车4s店都有什么东西
维修与保养是汽车永久的合作伙伴，也是消费者最关注的一部分，如果车子按时保养，保持良好的驾驶习惯，平时把你扔在路上的机会就少之又少，就算卖掉也能多收入几个钱。说到汽车保养，可能很多车主都有千言万语道不清说不明，通常买车的时候4S店都会美名其曰免费送你一次首保，而很多车主首保过后，就不再去4S店进行保养了，这是为什么呢？甚至去过几次的都十分痛恨4S店。
4S店不是最专业的吗？为什么不去4S店保养，甚至还十分痛恨呢？
对于专业性4S店的技术不可否则，4S店有着最完善的保养及维修流程，也有最优质的服务，既有美女端茶递水，也有环境优雅的休息室，碰巧中午还有午饭吃，每次还不用担心忘记时间做保养了，即便是如此，很多人仍不愿意去4S店做保养，其实道理大家都懂，就是贵，据某数据显示，在主流车市场中，仅有22%的客户表示在保修期后“肯定愿意”去授权经销商处维修和保养。
据某期刊汽车4S店那些不得不防的“猫腻”文中讲到，4S店是以“四位一体”的经营模式，既包括了整车销售、零配件、售后以及信息反馈等，用英文来讲每个名称的首字母刚好是S开头，所以也就是4S的来源。
但有部分4S店在整车维修、买车以及保养上都是有很多问题的，也就是说4个S里面有3个S是存在问题的，如果用比例来划分的话，那就只剩下25%的S是可靠的，相比修理厂做得比较完善的也就剩下信息反馈了，信息反馈指的就是4S店能定期做回访，到该保养的时间提醒你去做保养，相对其他3个S来说，信息反馈是做得最好的，也是不收费的。
文中还指出，部分4S店可能会出现，以次充好、扩大问题、延长工时、偷梁换柱、过度保养等猫腻，这些问题都是车主容易遇到的，也是造成不愿意去保养的重要原因。比如说扩大问题，有些小问题明明消个故障码就能解决的，但他给你说哪里哪里总成坏掉了，让你换个新的，再或者说你明明觉得灯泡不怎么亮，叫他给你看下，结果告诉你火花塞该换了，传感器又要换了，费用又要1000块钱了。
小编身边也有这样的案例，车主去做个保养，顺便提了句，感觉过沟坎时右前轮有异响，还有点跑偏的现象，让检查一下，结果一检查不得了，左右两侧的减震器都有问题要换，费用2000元，心想着这么贵先考虑下吧！在回家路上看见一家修理厂，心想不定万一有大问题呢！还是去看看，结果检查一看，就右前轮减震胶套坏了，200块钱就搞定了。
也有人会提出，难道外边的修理厂不坑人、不乱收费吗？为什么就要剑指4S店呢？
外边的修理厂也有会坑人、也会乱收费、也会扩大问题。但哪怕是同样的维修保养项目，修理厂的价格就是比4S店的低一倍或以上，即使是同样的原厂配件。收费高但服务又得不到车主心中的期望值，与实际相差过大那就更不满意，就更不愿意去4S店了，认为就是一个坑。
这也就好比你买了两双鞋，一双是5折买的花了30块，另一双没打折花了200，打折的穿在路上开口了，心里肯定会安慰自己，便宜的东西果然没好货，而你要是穿花了200的鞋，在路上鞋开口了，一定是会破口大骂，破鞋，花了几倍的钱，还没穿明白呢！就已经成这样了，这就是什么样的价格决定心理的预期。
然而本身已经对4S店不满意了，结果还用个质保来绑架消费，如果你不来4S店保养维修，不用我们原厂的配件，质保是要失效的，以后有大问题要花更多钱的。在经济学交易法则上有个东西叫做“鳄鱼效应”，意思就是假设有一只鳄鱼咬住你的脚，你如果用手去试图挣脱，那么鳄鱼就会可能同时咬住你的手和脚，唯一的办法只要牺牲掉一只脚来及时止损。
虽然在之前可能4S店会拒保，但2016年1月发布的《机动车维修管理规则》中说到这个事情，提到车辆在维修方面有自主选择权，质保期内不按照厂商或者4S店的手册进行保养维修是不会失去质保的，4S店一般是不会给你讲的，你越保养越维修，他挣的钱越多。
但如果在外面的修理厂保养维修了，还想要质保，那就没有在4S店维修保养来得便捷，你还要提供修理厂的资质证明、配件合格证、能力证明、厂家授权证明等等相关证件，对于修理厂来说，是可以提供的，但当你要质保的时候操作起来就比较麻烦，而且在外面维修保养，也一定要找有专业性的修理厂，路边摊这些东西可不太容易提供。
外面修理厂的师傅很多都是4S店出来的
就目前的网络时代，4S店的技术或口中的原厂件渠道都不再是独家秘方了，去4S店的大师傅在掌握了一定专业维修技术、采购渠道以及有自己熟悉的客户群体之后，基本上都不会再待在4S店了，基本都会在外面开个修理厂自己创业，既没人约束，4S店的套路又一清二楚，客户还握在自己手里。
我身边的亲戚也就是如此，它在我们当地某4S店大小还是个技术总监，从18岁出来到28都在修车，把汽车维修方面摸透得滚瓜烂熟后，觉得待在4S店没意思，既受人约束，还没太大前途。出来在外面合伙开个修理厂，客户有、配件渠道有，价格比4S店便宜一半左右，你说谁还愿意去傻气白咧地去4S店送钱呢！
总结：总体上来说，4S店的服务与质量是要比外边的修理厂好那么一丢丢，但首保过后不再去维修保养了，归根结底就是贵，而且还达不到心理的预期，逮着问题就是换，换还能起连锁反应。而外面的修理虽然也有坑，但一般都占少数，例如路边摊，在加上修理厂你去哪里有问题修哪里，也不会给你推荐些乱七八糟的附加保养项目，换的东西和用的东西都是比较透明化。
