看到很多发表现在的汽车音响品牌排名，我以接触到的车型和大家分享下，这次排名不按排名大小，看市场的量来排名，以及分享下各种品牌的风格表现
第一 BOSE 现在装配BOSE品牌的车型分别常见于凯迪拉克（ATS CT6等），日产车系（楼兰 途乐等）别克车型（君越等）
表现风格适合流行歌曲：低音表现突出，人声平衡，缺陷：不太注重高频（ATS部分车系没有高音扬声器）但不是绝对，CT6这款车34个扬声器，搭配有多个超高音，头枕环绕音箱这两个是最为突出的特色，整体增强其环绕感，前排运用目前很流行的声场定位技术，使听众犹如置身于音乐会的前排，可以清晰感觉到乐器和人声的不同位置，不同高度和深度，声音也能还原3D的舞台效果，无疑是BOSE在汽车领域目前代步其实力之作，还有主动降噪这一技术也得以应用
凯德拉克CT6中置
中控音响操控界面
CT6音响分布图
第二 柏林之声 很多朋友只要提到柏林之声，就知道是奔驰的御用品牌，事实上柏林也分两种型号，像奔驰C和E级搭配的是小柏林之声，S级搭配的是大柏林之声，大柏林一般相比小柏林，扬声器质量做工更精致，扬声器数量更多，功放瓦数也更大，前后顶棚音响也是特色，另外核心技术3D环绕，除了奔驰，还有保时捷的高端车型也搭配柏林之声，比如卡宴，帕拉梅拉等..柏林的音响其扬声器盖板和造型也是做的精致，很有其特色
奔驰E300全套柏林音响器材
奔驰C级旋转高音
新款帕拉梅拉柏林中低音喇叭盖板
第三 哈曼卡顿 早期的奔驰，现款宝马车型，都是搭载哈曼卡顿音响，奔驰车型很少装哈曼，现在装载哈曼卡顿的音响大都是在宝马车型上，其哈曼LOGIC 7功放也是也环绕功能开启，宝马的座椅低音在功放的推动下，其低音效果是比较出众的，前门三分频 中置 后门 后环绕这样的配置无论坐在哪个位置，都会有不错的体验
第四 BO音响 宝马奥迪的车型装配，其专利技术声学透镜高音，辐射面积广，外观科技感十足，在奥迪车系一般常见于奥迪A8等
宝马X5发光BO盖板
宝马X5 BO升降中置
奥迪BO款发光升降高音
第五 丹拿 大众御用 丹拿的某些型号的扬声器也是很多发烧友追求，丹拿的顶级的丝膜高音也是世界三大高音之一，丹拿的喇叭还原质感较强，但是中低音单元大磁钢大音圈设计装门板上后低频表现不是很理想，分享下现在的辉昂这套奢华配置，代表目前原厂配置的较高水平，前门三分 中置 后门三分 后环绕 尾箱超低音
辉昂丹拿音响
辉昂丹拿音响主机操控界面
第六 英国之宝 路虎，捷豹市面上常见车型装配，上述所有的车型中，这款音响设计的定位是比较全面的，因为这款音响本人亲测可以识别DTS5.1环绕的音轨，杜比格式就更不在话下了，这个功能可以说是百分之99的车型音响不能识别，你给他2声道的立体声，他就重播立体声效果，你给他DTS环绕，他就可以让每个声道独立发声，要知道加装一套DTS5.1的音响造价一般都造价不菲
捷豹英国之宝门板中音盖
捷豹英国之宝高音盖
JBL 常见于丰田车系，也有法拉利搭载过，但是么见过法拉利，不做评测了
丰田车系在普拉多高配这款车型上目睹其风采，普拉多搭配的这套JBL相比其他车型的高端音响，这整套音效会平常一点
普拉多JBL前门高音A柱盖板
普拉多JBL尾箱左侧低音
马克莱文森 雷克萨斯专用，网传雷克萨斯一套音响的造价比较昂贵，可以拿台车来换，这个有点言过其实，中规中矩的声音表现比常规车型好一些，原车所有高配音响，平衡性都是很不错的，适合大众人群聆听，但是其有限的成本，扬声器的单元素质不高，所还原质感和顶级喇叭还是有差距的，音响整体效果设计，安装位置是工程师团队花费大量心血所研究定位，基本是到最优效果才定型，所以在有限的成本内，高配音响无论外观还是声音都具有其特色
第九 莱康斯 劳斯莱斯部分车型，现代的雅科仕车型采用，这个品牌很多朋友很少听到，这套音响接触还是在16年当地一个小哥哥买一台5米多长的雅科仕，说音响是劳斯莱斯用的牌子，这台车开过一次，音响听过几次，声音也是中规中矩，这台车的后排空间绝对是又大又长，比7系空间还大
莱康斯的全套音响设备
第十 宝华韦建 沃尔沃 宝马新5系7系
集颜值内涵于一身，中音采用凯夫拉材质的音盆，高音中音盖加入氛围灯，同车内氛围灯颜色一起变化，视觉和听觉双重享受，看到沃尔沃S90和宝马新5.7系，你会发现在厂家在汽车音响上面投入的心思越来越多，越来越注重聆听的品质
沃尔沃S90门板宝华盖板
沃尔沃S90宝华中置
宝马宝华高音盖板
宝华款钻石高音发光盖板
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