《郝车来袭》原创试驾：近日，比亚迪汽车官方称，根据战略发展需求，比亚迪自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力车型。身为新能源领域的佼佼者，从刀片电池到自主芯片，比亚迪在新能源市场的影响力有目共睹，如果说比亚迪汉是新能源轿车界的领军者，那么比亚迪唐DM-i则是插电式混合动力SUV的全新标杆，今天郝哥试驾车型为2021款比亚迪唐DM-i顶配尊荣型。
比亚迪唐DM-i是比亚迪唐系列最重要的成员之一，不仅继承了唐EV节能减排的特点又免除了普通燃油车的续航焦虑。造型方面，经过镀铬装饰点缀的中网尽显精致，矩阵式LED大灯配备了自适应远近光灯、转向辅助灯、延时关闭等诸多科技配置。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，下方的英文LOGO不仅与尾灯保持了整体性，同时也显得洋气不少，左下方DM-i标识彰显了其独特的身份。总体来说，新车将时尚与个性进行了完美结合，仅依靠颜值比亚迪唐DM-i就能当作卖点之一。
内饰氛围完全颠覆了你对自主品牌的认知，上乘的用料和精致的做工提升了不少档次。大量麂皮面料遍布全车，配合上细腻的针线缝制豪华感倍增，不愧为比亚迪超混旗舰级SUV的水准。与此同时，副驾的数字化面板也是内饰一大亮点，灵感源于“龙爪之痕”，颜色可根据31色氛围灯随之变化。配置方面，支持电动旋转的15.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表盘也为新车加分不少，车内诸多汉字元素又体现了其中国品牌的一面。总而言之，可以说比亚迪唐DM-i奠定了未来自主品牌造车工艺的发展趋势。
空间方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距达到了2820毫米，拥有一副标准的中型SUV身材。得益于不错的车身尺寸以及灵活多变的2 3 2七座布局，让比亚迪唐DM-i拥有小型车油耗的同时却是大七座的空间，将第三排座椅放倒后，行李箱容积还可扩充至940升，为您全家出行提供了更多便利。不仅如此，在超级营地模式下，比亚迪唐DM-i又摇身变成了一台移动电站，反向输出220V交流电可供您野炊时的用电需求。值得一提的是，座椅的造型和配色也相当博人眼球，官方称之为“龙鳞纹”，而且像座椅电动调节、加热、通风全部配备，无论视觉效果还是舒适性都令人满意。
动力方面，比亚迪唐DM-i搭载了一台骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率102千瓦（139马力）；峰值扭矩231牛·米，热效率达到40%，与之匹配的是E-CVT变速箱。但对于比亚迪唐DM-i来说，这台发动机并非主角，由驱动电机和发电机组成的EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池才是实现超低油耗的制胜法宝，其中短续航版本可纯电行驶52公里，长续航版本可纯电行驶112公里，相比52公里版本，112公里版本还能够通过车辆自带的转接头实现快充功能，官方称30分钟内即可将电量从30%充至80%，在满油满电的状态下综合续航可达1050公里，亏电状态下百公里油耗仅为5.5升。此外，虽然新车以低油耗著称，但依然保留了多种驾驶模式组合，同时EV和HEV模式可进行手动切换。
比亚迪唐DM-i四大行车模式几乎覆盖了车主们的全场景使用，在繁华的市区行驶时，频繁的起步刹车是增加油耗的关键，此时您可以手动切换EV纯电模式，真正实现零油耗零排放。而当电量不足时，发动机还可以带动发电机发电，这就是所谓的串联模式，比较适用于常规路况驾驶，进一步降低油耗。而当您有超车需求或在高速路段行驶时，动力电池还能在合适的时间介入提供电能给驱动电机，与发动机形成并联模式，该模式下为高动力输出状态，在保证低油耗的同时为您带来更充沛的动力性能。当然，为避免发动机能量浪费，电动机还能及时介入将多余能量转化为电能，让动力与油耗实现最佳匹配。相信在不久的将来，随着新能源技术的日益成熟和成本降低，插电式混动车型将有望成为更多老百姓的首选。
2021款比亚迪唐DM-i目前在售三款车型，售价区间为19.58万~22.28万元，郝哥根据配置分析推荐您首选中配112公里尊贵型，相比52公里豪华型，虽然预算增加了1万元，但你却能拥有翻倍的纯电续航能力，基本满足了那些两点一线上班族单日想仅靠纯电行驶的需求，而且支持快充模式也能让您的远途驾驶更为便利。不仅如此，配置上还新增了座椅加热通风和后排隐私玻璃等舒适性配置。而相比顶配112公里尊荣型，豪华配置会更加丰富，但需要再多花1.7万元，除非预算特别充足，否则还是112公里尊贵型最划算。
《郝车来袭》总结：根据3月销量显示，比亚迪全系销售104338辆，同比增长160.9%，其中比亚迪唐贡献了9625辆，同比增长高达565.9%。丰富的产品线和过硬的产品力都是比亚迪唐最大的杀手锏，如果您想要拥有一辆高效节能的高颜值家用SUV，比亚迪唐DM-i的确是一款不错的选择，感谢您关注《郝车来袭》。
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