日常行车，汽车上面之所以要安装平衡块，顾名思义就是为了平衡车轮的高速转动带来的因为配重不均导致的震动，有人说车轮和轮毂都是圆的，难道还会不平衡吗？大致上确实是平衡的，但是汽车在高速行驶的时候，每秒钟几十圈的转速，就算配重误差只有几十克也会导致车轮出现抖动，因此这时候就需要安装平衡块。
安装平衡块不是凭感觉贴上去的，而是由动平衡机来判断需要贴在哪个位置，做动平衡主要在车轮进行补胎或者更换新轮胎以后，配重发生改变了，就需要安装平衡块。安装平衡块之前需要把原来旧的平衡块去除掉，将没有平衡块的车轮拿去做动平衡，再根据机器提示重新贴上去即可。
以前比较老款的轮毂使用的动平衡块是安装在轮毂外面的，贴着轮毂和轮胎之间的小凹槽上面，用一个卡箍固定在边上。现在新出的车型基本的都是使用贴在轮毂内侧的用胶粘上去，现在这样的设计更为美观和可靠，以前固定在外面的如果倒车的时候和马路牙子发生剐蹭就有可能把动平衡块蹭掉，影响车辆行驶性能。
总的来说，车轮上的平衡块对车辆的行驶稳定性有着比较大的影响，之前我自己的车又一次出去换轮胎有个轮胎忘记做动平衡，安装在左侧前轮上，结果跑到110km/h~120km/h之间的时候方向盘就会抖动，偏偏这个速度区间又是跑高速用的最多的，一开始以为悬挂出问题了，后来去检查发现那个轮毂里面没有安装动平衡块，后来去做了动平衡以后就不抖了。
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