对于新时代的四大发明来说，共享经济无疑在行业当中掀起了一定的浪潮。特别是共享单车，基本上是一个现象级的产品，起初的时候，共享单车被大家所熟知，但是他来得快去得也快，如今我们可以看到，共享单车在大街上随处都是，特别是在一些一线的城市共享单车的堆积量，就像城市垃圾一样！
其中在共享单车行业里面做的最为厉害的就是摩拜和OFO小黄车，虽然对于当时的ofo小黄车，曾经有鹿晗代言过，但是结局依然不尽人意。在去年的时候，ofo小黄车的"退押金潮"持续了超过半年的时间，这也就导致了很多的用户不满，因为在退还押金的过程当中，由于用户数量比较多，致使有的人排队排到了8位数以外，但是当看到小黄车每天都不盈利，并且处于一个亏损的状态，对于自己的押金退还，心里更是没谱，也不知道退还押金能等到哪一天！
对于共享单车ofo小黄车来说，能得以发展这么壮大，基本上是属于资本的运作，再加上供应商给力。但是当小黄车逐渐衰退的时候，自然而然如相关的资金链断裂，拖欠供应商欠款就成为了每个企业的常态。
根据报告显示，共享单车在去年2月份的时候就欠上海凤凰企业集团股份有限公司不到7000万贷款！并且该公司也把ofo小黄车告上了法庭，随即ofo银行资金被冻结。虽然对于这次事件ofo小黄车已经告一段落，但是在当时也引起了很大的震动！如今ofo小黄车可以说它的生存空间也在逐步的变小，数据显示，在北京小黄车的总量，大约在90万辆左右。
而对于这90万辆的ofo小黄车来说，它有的已经变成了城市垃圾，因为我们可以看到遍地的小黄车，要么轮子歪了，要么没有座椅，要么出现各种各样的问题，但是值得庆幸的是ofo至少还存在着。
其实早在2018年的时候，ofo创始人就曾经说过"不会逃避责任，将为每一分欠款负责"。截止到现在差不多已经过去了两年的时间，退押金的用户依然没有减少，目前还有超过1000多万位用户没有退还押金！
对于退还押金这件事情，有一些有形的网友曾经算过一笔账，其中在60天内小黄车一共退掉押金不到6000人，平均每天可以退60人左右，每年大约退2万多人，那么现在还有不到1100万人在等待着退还押金，如果用剩下的退款方式和效率来估算，那么排在最后的一位用户等待的时间将超过300多年。
当我们这样去仔细分析这个事情的时候，不难想象得到，对于199元的押金，在多年以后退还199元基本上意义不大，但是可以很肯定的是，这样的事情还是让大家挺崩溃的。
其实对于这199元押金，作为笔者来看，还可以买一条裤子，或者说买一点家用的东西，毕竟这都是大家的血汗钱。与此同时，当想到最后一位退款的用户心里更是为他感到"默哀"，毕竟要等300多年，说实话这真的挺尴尬！近日OFO也被北京市交通委员会执法总队因数据传输中断而约谈，勒令限期整改。那么对于这件事儿你怎么看待呢？欢迎留言评论到下方！
本文由悦动小科技原创出品，未经许可，任何渠道平台请勿转载。
,
