雾灯：顾名思义，雾天使用，穿透能力强。主要是危险报警灯。使用在特殊情况里。
比如车在路上抛锚不能走了，要在来车方向规定距离内放置警示牌，还要开启危险报警灯，就是要告诉后来车辆，此处有危险，要注意行驶等。
远光灯和近光灯的标志不同。
远近光灯：远光灯和近光灯是照明用的，灯的焦距不一样，照的距离不一样。
远光灯是指车辆夜间行驶时根据灯丝的距离来调整光线的强弱，在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。远光灯可以提高视线，扩大观察视野。
一般开车开近光灯，因为远光灯平行出去会让对面的人有眩晕的感觉，一直开远光灯的确可以照远一点但是不道德。交替使用远近光灯可以提醒远处人员。
高位刹车灯：一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右。
所以高位刹车灯也叫第三刹车灯、高位制动灯、第三制动灯。高位刹车灯作用是警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。
刹车灯：刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。
简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。
通常，德系和美系车型的汽车灯光控制调节都设置在方向盘的左下方，标识也较好理解，上图是以奥迪车型为例。没有大灯自动调节的车型就会设有手动调节旋钮，而打开近光灯后配合转向灯拨杆前推就可以变换为远光灯，往后拉则远光灯闪一下，也就是俗称的闪灯，许多车主在会车时常常用到。
日间行车灯：日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。
车灯灯光是平时最常用到的功能之一，因此对常用的车灯标志和操作拿出来说说。大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为“阵地”。
这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。而且各种按钮的指示都是统一的，所以不会有识别难度。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙等等。
以上就是盘点那些车灯符号指示器，还有使用说明，让你一次看懂它的介绍了，供大家了解。
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