想买一辆豪华B级车，你会如何选择？根据销量大数据来看，大部分消费者都会优先考虑BBA旗下的车型，比如奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，当他们对这三款车型的产品力、价格、销售态度不满意时，才会考虑二线豪华品牌旗下的车型，比如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60和林肯Z等，而二线豪华品牌旗下的B级车的销量差距却很大，我们不说那些销量情况较好的，就来看看那些销量不太理想的车型，比如捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等，为什么这些车型优惠力度很大，产品力也不错，销量却不尽理想呢？
以英菲尼迪Q50L为例，它全系标配2.0T 7AT的动力总成，而且2.0T发动机不区分高低功，这一点要比BBA旗下的同级产品更有诚意，这台2.0T发动机的最大功率为211马力，最大扭矩为350牛·米，7AT变速箱还是日产途乐同款，两者匹配下，7.9秒就能完成0-100km/h加速，动力输出还是可以的，它的NEDC综合油耗为7.6L/100km，对于一辆搭载2.0T发动机的B级车来说，油耗表现也完全能够接受。英菲尼迪Q50L是基于纵置后驱平台打造的，底盘悬架采用了前双叉臂式独立悬架 后多连杆式独立悬架的结构，“三大件”方面，它并不比BBA的同级产品差，不过较为可惜的是，这款车全系都不提供四驱系统，制约了它销量的持续增长，毕竟有很多消费者就想要一辆四驱豪华B级车。
尺寸上，英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867*1823*1456mm，轴距为2898mm，看到这样的尺寸数据就知道，这款车国产后经过加长处理了，通过它的名字Q50后面的“L”也能看出，这是一辆经过本土化优化的车型，毕竟海外版车型的名字叫“Q50”。英菲尼迪Q50L也是为数不多的进行加长的日系豪华B级轿车。
根据车主口碑来看，它的优点主要有：动力强劲、油耗低、座椅舒适、后排空间大、配置高、转向力度轻重合理、底盘悬架稳定且有韧性等；缺点主要有：车漆薄、底盘低、内饰异味大、胎噪大、风噪大、储物空间小、后排地台隆起高、市区路段费油、内饰缺乏豪华感等。
销量方面，英菲尼迪Q50L就十分“尴尬”了，它的2021年全年累计销量为2644台，可能还不及BBA旗下B级车一个月的销量高，进入2022年，该车第一季度的累计销量为800台，销量方面乏善可陈、后劲不足，并且短期之内很难提升，因为该车的优惠力度一直很大，通过大幅优惠也很难换来销量的增长。消费者为何不待见这款日系豪华B级车呢？我想最主要的就是消费者对英菲尼迪品牌缺乏认可。英菲尼迪品牌从2015年进入中国市场以来，只推出了Q50L和QX50两款车型，QX60是近期才推出的，它的产品投放速度慢、销售网点少、维修保养不便捷等，都限制了该品牌的发展。
价格方面，我们不看经销商给出的优惠力度，就来看看车主的实际提车价格吧，这东西最有说服力，我们对比了很多地区的车主实际提车价格，发现一个很普遍的现象，英菲尼迪Q50L的标配车型（2.0T舒适版）已经跌破20万了，比如这位广东云浮车主的提车价格是19.48万元，22万以内就能落地，基本上和迈腾、帕萨特的2.0T车型（330TSI）的实际价格差不多，还是很有性价比的。如果是你，差不多的价格，你会考虑帕萨特呢？还是英菲尼迪Q50L？
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