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提到当前没落的东南汽车公司，相信不少人也不晓得它曾经是响当当的一线合资车品牌。时下奇瑞汽车“鲸吞”东南汽车公司的消息爆出，引起了车友圈争长论短。车市弱肉强食的鲸吞大潮下，奇瑞汽车拿下东南汽车公司，这是奇瑞董事长尹同跃出奇制胜的妙招。
1.东南汽车公司是一线合资车品牌？
东南汽车公司在1995年十一月23号诞生在福建福州市，由福建汽车公司和台湾中华汽车公司、三菱汽车三方一起组建，注册资本6030万美元，总投资9982万美元。其中福汽公司占据了50%股份，中华汽车和三菱汽车每个占据了25个百分点。
2003年东南汽车公司轿车型的销售数量已经达到了8.5万台，彼时已经成为了一线的合资车品牌。当下东南汽车公司产品线逐渐完整，并覆盖轿车型、sport utility vehicle、商使用车型一系列多个阵营。
2.奇瑞汽车“鲸吞”东南汽车公司？
东南汽车公司在三菱退出以后，销售数量每况愈下，根据业绩可知，2018年至去，年东南汽车公司加起来的销售数量分别达到了89279台、30502台、14654台、8426台。为了进一步提振业绩，东南汽车公司对内加大改革力度，对外加大协作，力求扭转困境。
最近，一份关于奇瑞汽车商用车和东南汽车公司协作筹划的文本在网络上传出。根据内容可知，东南汽车公司和奇瑞汽车达成对赌协议，承诺以80个百分点股权换取奇瑞汽车的工艺加持，核心是奇瑞汽车以技术入主东南汽车公司，以东南汽车公司为核心体，以东南汽车捷途汽车品牌运营，联合开发，深入协作，扩张生产和销售规模，力求3-5年内实现年生产和销售40万辆的目标；阶段销售数量目标达成目标后东南汽车公司将会在没有任何代价前提下将80个百分点的股权转让给奇瑞汽车。
由曝光图可知，奇瑞汽车与东南汽车双方的协作将会分三年三个阶段进行。在今年的第一阶段，奇瑞汽车麾下新能源车贴标东南汽车牌，就是为了提升东南汽车公司产品配置和功能，预计销售数量目标将会达到了2.4万辆，最后达至保全资质、激活公司的目的。
2023年，东南汽车公司将会投产三类改型产品，并借助奇瑞汽车渠道卖掉了；并且本地生产东南新能源或代工奇瑞车型，实现7.5万辆的销售数量目标，完成目标后奇瑞汽车将会没有任何代价地得到东南汽车公司80个百分点的股权；值得一提的是，双方也将会投入30亿元开发3类新车型。
预计到了2024年，奇瑞汽车将会全面接管东南汽车公司。双方将会联合开发完成三类全新车，达成年销售数量15-40万辆的目标，并且将会建设年生产能力25万辆的新厂房。在这前提下，双方将会在未来10年完成306万台的销售数量，实现营业收入2730亿元，带动零部件和相关产业价值2178亿元，一共近5000亿元。
3.这是奇瑞董事长尹同跃出奇制胜的妙招？
奇瑞汽车拿下东南汽车公司，这是奇瑞董事长尹同跃出奇制胜的妙招。
1)低成本得到优秀资源
第一步，匹配奇瑞汽车从战略萎缩转向战略扩展的步伐。这两年奇瑞董事长尹同跃带领奇瑞汽车逐渐完成了“混合所有制改革”，并进入战略扩张阶段。残酷竞争下，国产品牌正在经历火炼真金的弱肉强食过程，头部汽车公司鲸吞尾部汽车公司，这是势不可挡的。吉利汽车鲸吞猎豹与力帆，长城汽车鲸吞众泰临沂厂房，奇瑞汽车鲸吞东南汽车公司，也是利用远低于市场成交价的方式获取匹配自己发展的优秀资源。
进入2018年以来，奇瑞便走上了负利润之路，来到2019年前6个月，奇瑞汽车控股负利润1.56亿元，债务总额达到685.08亿元，资产债务率为75.8个百分点。新能源电动车行业腾飞的背景下，彼时困境重重的奇瑞汽车成功引进了新的资本力量。对于奇瑞汽车来说，债务过高以后，应该以降低资金成本为首要任务。所以借助增资扩股的方式引进新的资本，成为了奇瑞汽车处理困境与实现发展的优先选项。
2）加持奇瑞汽车战略扩展
新产品层次而言，未来几年，捷途汽车将会达到了“旅行 ”战略筹划300亿 研发投入，接连完善“旅行 ”出行品类，每一年亮相1-2类全新车型。具体而言，这些全新车型分别为X、T、P、V四大产品序列，分别主打sport utility vehicle、硬派越野、硬派皮卡与multi-Purpose Vehicles，同时进而构成4 3 N产品阵列。
奇瑞近段时间一如既往地保持高质量持续增长，尤其是身为联姻的捷途汽车，是奇瑞汽车当下麾下提升比较快的品牌。如果奇瑞汽车真的计划收购东南汽车公司，那么奇瑞汽车将会告别二零一三年以来的战略萎缩，重新进入新的战略扩张阶段。捷途汽车和东南汽车公司达成协作，使用后者的闲置产品的生产能力，对比前者来说，同样绝对是一个既短时间内又减少开支的策略。
3）奇瑞汽车 东南汽车，1 1>2
奇瑞汽车公司去年加起来卖掉的汽车数量达到了破天荒的961,926台，相信很快到达100万关口。譬如2018年创立的子品牌捷途，至今加起来销售数量已逼近五十万台，增长速度使人目瞪口呆。然而奇瑞汽车这几年同时缺乏扩张产品的生产能力，当下在奇瑞汽车可选范围内，资质最不错的便被划分在东南汽车公司。
若然真如PPT文件所言那样，奇瑞汽车和东南汽车公司的对赌方案，能够实现双方业务的互补和资源重组，事实上，双方也都带了着特别大的诚意的。东南汽车公司亟需外部输血，以求保护生产资质，值得注意的是奇瑞汽车同样亟需扩张产品的生产能力，这一切也有着福建的政策在加持。能够感受到，这绝对是一次多方共赢的优质资源重组过程。
标题：奇瑞“鲸吞”东南汽车？这是尹同跃出奇制胜的妙招！
副标题：东南汽车被奇瑞吞并？这是奇瑞汽车出奇制胜的妙招！
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