国内汽车行业发展至今，其实在市场上的口碑已经有了一定稳步的表现，但依然还有小部分的消费者，对于国产品牌的认知，依旧存在于几年前的套壳车型，我们不得不去承认，前几年国产品牌的发展都是靠着模仿而来的，就比如说耳熟能详的保时泰，直到现在还被当作一个笑柄，甚至还有陆丰汽车模仿路虎被告上了法庭，这些车型依靠模仿着合资车型的外观，来满足消费者的虚荣心，变相性的提高销量。
换壳车型，真正的含义是在换了一个外观，但内部依然保持着原滋原味的配件，就比如大众旗下的斯柯达，原装的大众内在，但是把外观更换之后，价格降低，去吸引更多的消费者，也不拉低品牌形象，这种是成功的换壳，国内也有，它就是我们今天要说的主角，北京BJ90，被称为“换壳奔驰”。
北京汽车是一个国企，他与梅赛德斯奔驰成立了一个合资公司，叫作北京奔驰，旗下的车型也都是大家所熟知的国产化奔驰，在销量上一直有着较为优秀的表现，甚至一直被称之为豪华车型的代表，而北京BJ90这款车型，它是一款由北京汽车发布的车型，在售价上高达99.8万，这就让人感到好奇了，作为起步较晚的国产车型，大家都在一步一个脚印的走，它怎么直接上天了呢？
原来BJ90这款车型，就是奔驰GLS的换壳车，它是基于老款的GLS底盘来进行打造的，无论是发动机悬架以及各方面，都是采用了原装进口的配件，进行国内组装，而唯一的区别就在于外观更换成了BJ90的样式，甚至车钥匙都还是奔驰的样式，这也让我们不得不去承认，它确实有这个实力。
不过话又说回来，去模仿豪车的外观，我们知道这是为了满足消费者的虚荣，去把豪车变为平民车，那这又是什么样的想法呢？大家去买奔驰，看中的就是他的品牌所带给来的成就感，但是换成BJ90之后，无论是风格还是整体的形象绝对是下滑，即使是你行驶在街道上，作为一款百万级别的豪车，依然在回头率上还是不如一些三四十万的宝马奔驰来得更具有实际感，所以这类车型都卖给谁的，这不仅让我们产生了一个疑问。
小编去查询了该车的销量数据，只能说惨不忍睹，并且我们在二手市场上也很难见到，原因在于该车大多数用于军用，在民用市场上很少出现，而且大部分的BJ90都是由老款的GLS配件组装的，这些老款的GLS也是由于平行进口车的问题，没有办法进行销售，由北京汽车进行换壳生产，所以在数量上也是有限。
至于说购买他的人，我觉得有两种，一种就是非富即贵，这个我们不用多说了，很多时候他们想要低调，使用的物品不想要太过于显眼，这种换壳低调的车型恰好适合他们，另外一种就是追求性能的车主，毕竟100万的4.T发动机，这是很少见的，而且还有优惠幅度，基本上在七八十万就能拿下，在性能驾驶上绝对是一顶一的，而且不用担心质量问题，BJ90可以直接去奔驰4S店进行保养维修，所以不得不去感叹一句，有钱人的世界，好迷茫。
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