如果把发动机当做心脏，那火花塞就是心脏起搏器。火花塞处在一个高温高压的环境，可谓是“水深火热”。所以把火花塞誉为久经考验的战士，名至实归。
火花塞的作用是：把点火线圈产生的高压电引入到发动机的气缸，在电极的间隙之间产生火花以点燃混合气，从而使发动机做工。如何判断是否需要更换？
▲（仅为参考，以产品为准）
火花塞多久换一次？
说到更换周期，我们就有必要先来了解一下火花塞的种类。常见的火花塞分为：铜芯火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、铱铂金火花塞、双铱金火花塞六种。
铜芯一般的更换周期为2-3万公里，铂金火花塞约为4万公里，铱金火花塞约为6万公里，铱铂金火花塞约为8万公里，双铱金火花塞约为10万公里。
此外，电喷发动机和直喷发动机的更换周期也是有区别的。缸内直喷的发动机建议2万公里更换一次。
在更换火花塞时常常会发现积碳。其实这也算是比较常见的问题，不必惊慌。火花塞积碳的原因分很多种：1.火花塞的型号选择不当。2.混合气过浓或混合气体中润滑油过多。3.发动机启动频繁或经常长时间运转。4.曲轴箱润滑油太多。5.活塞磨损较大。6.点火时间过迟。7.发动机长时间低速运转。
