早高峰出行，很考验车主的耐心，也考验车子的灵活性，以及瞬间加速能力，SUV让司机拥有更高的驾驶视野，车友们可以提前选择车道，在变道时，灵活的车身是个加分项，因此经常高峰出行，建议开灵活的SUV。
如果车友们是个上班族，经常高峰出行，建议看看这款SUV,方向盘轻盈，变道轻松，操纵感好，跟车轻松。车子就是元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS车型，官方指导价为16.58万。
大灯在车头正前方部位，设计了比较多面积，点亮后看着精神，车头中间使用灯带将两侧大灯相连，有助于增加车头的视觉宽度。
来到车侧，A柱处的倾角设计得不是很锐利，没有起到拉伸车头视觉长度的效果，反而让车尾看着更饱满。
来到车尾，贯穿式尾灯上方使用细状亮色饰条修饰，看着精致，下包围使用梯形样式设计，和车头的下包围相互呼应，增加了造型的整体感。
在内饰方面，内饰比较有设计感，15.6英寸悬浮式中控屏，内置了语音、导航、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点功能，是时下大多数车友喜欢的。空调出风口采用扇叶样式设计，造型新颖，挡位区域两侧比较平整，中间使用“Y”字形样式设计，上方使用圆柱形样式设计，看着精致。
在车身尺寸方面，车子定位紧凑型SUV，长宽高分别为4.455/1.875/1.615米，轴距有2.72米。在驾乘空间方面，身高1.75米的体验者，坐在前排，调好位置后，头部空间剩余1拳左右。
前排座椅位置不动，身高175cm的体验者来到后排，头顶空间余量为3指左右，腿部空间余量是1拳4指左右。
在动力参数方面，车子搭载的电池容量为60.48kWh，快充0.5小时，电动机总功率150kW，电动机总马力204Ps，官方百公里加速时间7.3秒。
在动态感受方面，纯电动车提速时的顺畅感，自然不用多说，主要看中后段持续加速的能力，当车速在上到100km/h后，动力依然充沛，同时，在早高峰出行，超车的时候很轻松。车子的转向手感不重，虚位小，指向准确，变道比较灵活。
当车子以时速40km/h过弯时，后排乘客不需要借助扶手，坐着比较稳，开起来也比较有信心。当车子以时速35km/h通过密集减速带时，悬架反应迅速，对振动的过滤到位，乘坐舒适性较好。
总的来看，车头造型看着比较精神，内饰比较有设计感，挡位区域设计得比较精致，车子定位紧凑型SUV，前后排空间宽敞，搭载的电动机加速快，在早高峰出行，超车的时候很轻松，适合上班出行。
