手握六十万预算买车，这时候对车的需求就不是简单的出门代步，遮风挡雨了，还要有空间、性能、颜值、配置、安全等多方面的考量，当然最重要的一点不能不是，就是档次感。毕竟60万都花了，总要有60万该有的车的样子。符合条件的豪车不少，但豪车也有鄙视链，也分个三六九等，买什么最超值？要论档次还是进口的保时捷和路虎适合。
很多人看见路虎的那一刻就觉得小编在胡说八道，路虎一个二线豪华品牌，打8折都卖不动，谁会买路虎？路虎的品牌影响力和口碑地位日益下滑是不争的事实，但市场对路虎总是存在不少的偏见。很多人看见路虎就拿出印度塔塔集团来说事，直接否定了整个品牌。这其实并不客观，至少不管路虎口碑如何变化，揽胜依旧稳坐行政级豪华SUV阵营，未受丝毫影响和波及。
可能在入门级车型领域，路虎的确不受消费者青睐，综合竞争力不强，极光的实用性表现也不高，但是看品牌车型分布价位区间你会发现，路虎擅长的不是二三十万的领域，而是高端阵营，除了发现运动和极光，其余车型售价均在50万以上，这才是路虎品牌真正的战场。
话说回来，60万买车最佳选择，买BBA的56E有些“大材小用”，毕竟入门版车型只要三十四万就能拿下，买GLC或者Q5L以及X3也是同理，但是向上看看GLE或者X7、Q7又够不上，就是一个比较尴尬的定位，这时候就要发散思维跳出这个框架，看看超一线豪华品牌的入门版车型，比如保时捷的Macan。
这款车不用多说，坊间再调侃是升级版的Q5L也撼动不了它畅销的事实，保时捷的品牌光环加持，车型设计实力亮眼，保值率高，虽然起步价就要54.5万，但是目前保时捷品牌全系都有不小的降幅，Macan降幅在5万上下，优惠后裸车已经跌破50万，算上选装60万拿下也不是很难（前提是选装需要控制预算）。
60万买保时捷没什么争议，档次感比BBA还高，为什么选路虎？路虎又推荐谁？还得看看揽胜星脉，纯进口身份，对标Macan，和Macan一个等级和定位，57.28万起售，不过终端降幅很有诱惑力，优惠近10万，裸车已经跌至48万上下，有一样的预算，完全可以选择更高版本的车型，性价比出色。
最重要的是，星脉车型本身实力表现也很出彩，主被动配置搭载全面，舒适性配置也很丰富，比较注重细节，和Macan相比实用性更高，而且还有路虎品牌的全地形适应系统，全时四驱系统，适应多种路况，用车场景更加广泛，实用性更高。综合来看，也是一个不错的选择，当然保值率是没办法和Macan比的，如果短时间内不考虑换车其实可以看看这款车。
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