来源：舟山日报-舟山网
“双十一”一旦忙起来 连坐下来吃桶泡面都是奢侈
记者跟随舟报物流派件员陈文岗，体验了他的一天
分拨中心工作人员在分拣
“双十一”的到来，让物流快递行业又一次迎来了“大考”。包裹到底是怎么一级级分拨派送的？包裹为何已经到了网点但又几个小时没有物流进展？派件员一天里到底要做哪些事？ 11月10日，记者走进舟山报业物流有限公司新城分拨中心，与派件员陈文岗一起，体验了忙碌的一天。
陈文岗在小区送货
分拣传输带“沙沙”运转，早上货一拉到就要快速分拣
11月10日八点多，记者走进舟山报业物流有限公司新城分拨中心，一进门就看到一辆货车正在卸货，还有两三辆面包车的驾驶员正在将已分拣好的一部分包裹分别转移到自己的车上等待派件。分拨中心的站长杨丹艳一边打着工作电话一边指了指一旁的快递“小山”说道，今年的“双十一战役”打响得早，10月底第一批货物就开始陆续到达了，11月1日开始的第二拨高峰期刚刚到收尾阶段，“今天你来得巧，我们不算太忙，明天晚上开始，我们就又要忙得脚不沾地了，一直到11月20日出头，是小陈他们的派送高峰期。 ”在杨丹艳的指引下，记者看到了正在低头忙碌的陈文岗。
“我们一般是早上八点上班，分拣完货物后就去各自的辖区派送，但马上高峰期一来，凌晨四五点到岗就变成常事了。 ”把自己那辆面包车开到分拣完的包裹区域，陈文岗一边说着一边将按部就班将自己区域的件放到车上。邹海舟、何鲁、陈文岗……分拨中心靠墙区域贴着派件员的名字，地面上则用胶带划分了派件员各自的包裹存放区域。传送带上的包裹经过设备扫描和工作人员编号，被分拣开来，划归给固定派送区域的派件员，安置在上述派件员所属区域内。
当天早上的件不算多，大概九十几件，陈文岗很快就装好了车，关上车门出发，此时正好是九点整。“平时件一多，光早上就能到几百个件，可能分拣完就已经十点多了，这时预留给我们的派送时间就相当紧张，一路上我们都是把车开到最高限速。 ”陈文岗说，“没办法，不赶一点根本就送不完。 ”
遇到楼梯房时为节省时间 只能一次性硬扛多件重物上楼
记者坐上了陈文岗的电动面包车副驾驶座，开启了派送之路。为了节省空间装更多包裹，驾驶座区域的椅背无限接近于90度，乘坐体验并不好，陈文岗却不以为然，甚至还在靠背后塞了雨衣以应对突来的暴雨。陈文岗把车速控制在六七十公里每小时，介绍说：“公司配的电车起步快，很适合跑快递。 ”
9点才出头，车已开到了广宇锦澜公寓，第一个件是一箱牛奶，有电梯加持，很快就到了6楼。第二个件是矿泉水，陈文岗依旧轻轻松松提到了高层。9点20分不到，陈文岗已“瞬移”到了尚东城小区。这里的第一个件就算得上重磅——两箱矿泉水、一箱纸巾以及两箱其他生活用品。记者伸出手正要帮忙，陈文岗一边说着“不用”一边已把三个叠放的大箱子搬了起来，应客户要求将包裹放在物业服务中心后转头又提起两箱水迈上台阶。“猫超（天猫超市）的派送系统已经在不断完善了，我们一般都是送货上门，客户如有要求放在丰巢柜或者物业，我们也会拍照存档，或者后续再联系时间上门派送。 ”
“这个小区入住率还不高，装修队很多，所以我的车胎经常被这里的钉子扎破。为了赶时间，能撑我就撑到下班后去补胎，不能撑就只能就近去补了。 ”派送到东方大境小区时，陈文岗说，夸张的时候一年中要被钉子扎破胎五十多次，一年补胎费也要上千元了。9点51分进入东方大境，送完两个件后，9点58分时陈文岗已出现在伊顿华府。随后一小时里，他又先后派送完高云佳苑、剑桥府邸、颐景华府、保亿风景合院、金枫花园、翁洲新村、沧海新村、广华医院、嘉御华庭、黄土岭村等处的包裹。
时间来到11点半，车上的早间货物已所剩不多，但还是有不少大件包裹。来到某小区，陈文岗拿起两箱水就往小区步行道一处上坡处走。“有好些小区，快递车仅能在小区外围车道行驶，有的还是单向道，具体到某幢某单元，车辆是进不去的，有时还要经过一段上坡的楼梯才能到达单元门，这时连小板车也无用武之地了，就只能扛着货物步行。”遇到这种情况，原本两三分钟就能送完一单货物的陈文岗也只能挪着步子耗时十几分钟将货物送到客户家门口。“越是上下楼不便的小区，货物越是矿泉水、大桶米油居多。 ”有时为了省时间不耽误后面的派件，陈文岗会选择咬咬牙一次性把大件货物扛上楼，而不是分批多次上下。
12点半左右，返回分拨中心 查看下午的单量后拆开泡面快速进食
中午12点半不到，陈文岗的车还未返回站点，他先提前让同事将水烧上了。一下车，他便直奔办公室，泡上泡面后走到系统电脑前查看上午包裹的情况和查看下午单量。
桶里的泡面还冒着滚烫的热气，陈文岗已经埋头吃了起来。“下午你还有30多件半日达的包裹。 ”同事夏捷告诉他。他一听，不由加快了进食的节奏。因为半日达意味着比普通猫超货物时效更紧张。“猫超半日达的货物由东港大润发发出，一天有三拨货物，根据本客户的下单时间和送达要求，分别需要在中午12点前，下午5点前和晚上9点前送达，超出时间就需要赔付。 ”夏捷解释道，这意味着需要打乱派件员派送普通猫超货物的节奏，优先派送半日达货物。
“中午能停下来吃桶泡面已经算好的了，忙的时候他（陈文岗）都来不及回站点，都是我们派接驳车直接把货拉过去给他的。 ”夏捷说。
匆匆吃完泡面后，当天第二批半日达的货也到了。陈文岗来到货车前，将自己所属区域的半日达货物分拣出来，一边往车上送一边已默默在心里根据货物区域规划好了下午的行车路线。下午1点整，陈文岗的车开出站点。
下午1点26分，刚把一箱水送到锦澜府邸一户人家门口，6分钟后，陈文岗已将一份生鲜件送达了宁波海事法院门岗处。 1点35分，他又闪现到了舟山中学杨存国分校。“您好，您的天猫超市半日达货物已到，请问您在家吗？我现在马上送过来。 ”刚送完伊顿华府的一个件，陈文岗又拨出了下一个电话，一边快速跑回车内。“啊，这么快就送到了吗？我刚出门了。 ”送到颐景华府时，电话那头的女生被半日达的派送时效惊到，连说放在丰巢即可。
下午件派送完毕回到站点 马上，当日第三拨货物又要来了
去年4月底开始，舟报物流开始承接天猫半日达业务，起初日单量只有50件左右，现在每天的半日达订单能达到四五百单，一天分早、中、傍晚三个批次送达。陈文岗的主要岗位职责是负责天猫超市普通包裹的派送，天猫半日达货物则由同事付文博负责。“但有时候半日达订单特别多，这个时候我们其他派件员就要帮文博一起分担，就近负责自己区域内部分半日达货物的派送。”陈文岗说，派件员之间互相帮忙很常见，就像当天同事鲍师傅要过生日加上看房子，付文博就分担了一部分鲍师傅的货物。
由于单位配的派送车是电动车，下午四点半左右派送完下午的货物，陈文岗回到站点，看了看车子的电量，决定酌情充一会儿电。“站点就四五个充电口，但派件员却有9个人9辆车，高峰期的时候就要去市行政中心附近充电。单位充电，无需照看，充满了同事也会帮忙拔掉，但去市行政中心就要排队守着。高峰期的时候，经常晚上12点过去，充到凌晨一点多再回家。 ”陈文岗说。
“双十一”已经来临，物流人的不眠夜又开始了。“过几天忙起来，有的派件员小伙子派完一天的件干脆不回去了，在车上睡几小时，第二天起来干活，还开玩笑说，怕自己回家睡一躺下就起不来了。 ”杨丹艳说。正是每一位物流人的坚守和奔忙，才有了“早上付款中午收件”的美谈。
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