历时11年的腾讯奇瑞QQ大战终于尘埃落定。近日，北京市高级人民法院就腾讯、奇瑞的QQ汽车商标一案作出终审判决，驳回腾讯公司的上诉，腾讯须撤销其在汽车等商品上注册的商标。
“一直在模仿，从未被超越。”是网友对腾讯公司的模仿战略的戏称，但纵观腾讯这些年的发展历程，不得不说腾讯模仿的成功，腾讯以它独特的眼光，总能找到好的切入点，通过模仿，紧随，然后利用用户基数的优势，结合关键的二次创新，击败对手，鲸吞对手的市场份额。那么，腾讯作为一个互联网公司，为什么要把手伸的这么远，要跟奇瑞争汽车呢？
笔者以为，腾讯争汽车QQ商标，是因为嗅到了汽车行业结合互联网的巨大的商机。互联网在汽车行业中已经表现出了强大的生机，具体主要表现在车主用车和厂商服务两大方面。
随着互联网移动终端的不断成熟，汽车也正向着一个大的、可移动的、有其他附加功能的移动终端发展，终极状态将是谷歌所一直研究的无人驾驶汽车。虽然大谈无人驾驶为时尚早，但不可否认的是，汽车与互联网的结合正日益紧密。汽车互联时代正呈现百花齐放的良好态势：能够规划线路，躲避拥堵；能够查询违章，减少罚单；能够搜集数据，诊断车况；能够规划保养，省时省心。互联网正不断改变人们的汽车生活。
未来的汽车后市场，将可以通过汽车上的传感设备，获取车辆的使用信息，然后经过信息共享，汽车制造商、零配件制造商和汽车服务商可以实时了解汽车的运行情况，然后利用大量的信息汇总，来实现科学有计划的零配件生产、供应，同时也可以提高用户的用车安全。随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场进入发力期，汽车服务的互联网化，将实现人、车、厂商的互联，引领汽车后市场的变革。
新一轮的汽车智能革命将到来，未来市场会非常广阔，腾讯公司当然不愿意放弃这块蛋糕，所以会跟奇瑞争一争QQ在汽车行业的通行证，即使这次败诉了，腾讯也一定会将自己的触手伸向汽车行业。在这个群雄逐鹿的互联时代，汽车行业的互联网变革也即将到来，具体未来会是什么样子，让我们拭目以待吧。
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