大家好，本期和大家分享的是《24万提了辆沃尔沃S60，才开2830公里，车主想说句心里话》
我是沃尔沃S60车主小郭，从事电子元器件生意，年收入20万左右，打算入手一台豪华中型车，看了奥迪A4L和3系都超预算了，奔驰C级的1.5T小排量接受不了。所以把目光放在了二线豪华品牌上，雷克萨斯ES的定位偏高，性价比很低，对凯迪拉克的三大件稳定性不太放心，最终选了S60，2.0T 爱信8AT算是成熟可靠的动力总成，毕竟车子作为代步工具，不容易坏才是硬道理，目前才开2830公里，感受颇多，下面给大家分享我的真实用车体验。
外观部分，从2019年完成换代后，新的家族设计使S60颇有小号590的风采。同时，为了应对竞争对手双外观组合，S60也有运动和豪华两种不同外观设计。运动版外观主要是在雾灯区、反光镜以及车窗边框等处采用黑化处理，而豪华版则是采用镀铬饰条。
如果觉得不够过瘾，还可以加装运动套件，主要变化是增加了下包围，尾部也变成双边共四出排气造型，立马就有性能车的感觉了。普通版尾部就是双边共两出的排气造型，运动感也不错。
另外，虽然没配备电动尾门，但是依然配备感应开启功能。配置方面，T5车型配备全LED大灯，而且大灯清洗、自适应远近光灯以及随动转向功能一应俱全，相当豪华。外后视镜功能也同样豪华，支持倒车自动下翻、自动防炫目以及自动折叠等功能，可以在中控屏内进行设置。
内饰部分，沃尔沃的简约设计风格深入人心，高度集成的中控屏取代物理按键的做法现在虽然比较常见了，不过在当时沃尔沃可以算是先驱人物。中控台以大面积软性材质覆盖，用料符合其豪华品牌定位。从均匀的缝线上也能看出来它的做工也属上乘。
再说不好的，原厂导航反应慢，且部分地址搜索无结果;语音识别率很差，影响体验悬浮式按键积灰比较严重，且缝隙不太均匀。方向盘手感挺细腻的，还有专属R标彰运动版身份。左侧按键控制主动安全，右侧控制仪表和娱乐系统。
S60采用运动型座椅有着不错的包裏性，真皮和织布拼接面料手感不错，配置上支持前排座椅加热和记忆功能，并提供14向电动调节。后排座椅基本上是为乘坐两人设计的，中间位置不太建议长时间乘坐，另外两侧座椅的一体式头枕有点硬，舒适度欠佳。来到后排，头部空间剩余3指，腿部空间剩余1拳 4指，虽然够用，但以中型车的标准衡量的话还是略显局促。
日常驾驶感受，2.0T的发动机还是挺有劲，爱信8AT变速箱换挡逻辑清晰，升降挡或者低速蠕行几乎没有什么换挡冲击。换挡速度在舒适模式和运动模式的区别还是比较大的，舒适模式深踩油门，动力会等上一秒左右才爆发。
而运动模式会更顺畅，动力比较跟脚，配合不错的隔音，市区很容易就超速，这一点比较注意。底盘悬架比较硬朗，舒适度一般路感清晰偏向运动风格。
结语
总的来说，这台沃尔沃S60开了2800多公里下来，可以说是喜忧参半，外观内饰相对凯美瑞和迈腾这些车型来说比较高级一些，不过车内空间就不如它们了，一家人出行就会显得比较紧凑。这也是我比较后悔的地方，而且沃尔沃的维修保养也不便宜，后期用车成本高。早知道就选个实实在在的凯美瑞更省心一些。对此车友们觉得S60怎么样？欢迎下方留言评论
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