大众在国内市场，一直都是一个超然的存在，由于进入中国汽车市场焦躁，而且拥有着出色的质量和性能，一直受到国内消费者的广泛认可，也诞生出了如“宝来”“帕萨特”这样的大众“神车”，而旅行车市场里，大众的R36更是 神一样的存在。
R36的前脸设计与第六代迈腾的设计相同，稳重而不失威严的前大灯加上镀铬的前进气格栅，和硕大的下进气口设计，使该车的前脸在充分显示了运动特质的同时，更添了一丝霸气。
而最令性能爱好者倾心的，是R36的侧面造型，该车所特有的“瓦罐”造型，使该车在不影响空间和实用性之余，更添一份“铁汉柔情”般的高雅风骨。
内饰方面，和第六代迈腾可谓是一脉相承，商务气息十分浓郁，但是手感出色的平底方向盘，以及最高300公里表底，并且是蓝色指针的仪表盘，在时刻提醒着你，这不是一台普通的帕萨特，中控台那铝制日内瓦纹内饰条，有没有一丝熟悉呢？对!这就是布加迪威龙中控台所用的包裹材质，可谓是逼格十足！
而R36之所以被称为“大众神车”，很大程度上得益于其搭载的超强动力总成。该车戴在了大众集团当时的“神机”—VR6 3.6升自然吸气发动机，该发动机可以爆发出300PS的最大马力马力和350N.M的扭矩，配合6速“单身狗”（DSG）双离合变速箱,在全时四驱的加持下，5.6秒就可以达到时速100KM,在08年R36刚出世的时候，可以说是“独孤求败”。
尽管R36已经出世10年，而且其零百加速5.8秒的成绩，在当今涡轮增压大行其道的年代已经不足为奇了，可是它修长的外形，动力输出足够线性的VR6发动机，依然是大排量自吸爱好者们，魂牵梦绕的情人，而其在强大的二手保值率，似乎也印证了一个事实，R36确实是当之无愧的“大众神车！”
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