【有车以后 试驾】实践可以证明,中国的汽车市场不利于旅行车生存,一些精明的厂商早已叫停了旅行车的销售,这种销量可怜压根不怎么赚钱的车型远不如一台SUV来的实在。不过依然有一些厂家坚持将旅行车引进中国,暂且不论销量如何,这种态度就值得让人尊敬,正是因为它们的坚持,国内瓦罐谜们的需求才得以满足。

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国内能叫上的名字旅行车并不多,进口大众蔚揽算是其中一个,蔚揽其实就是国外的帕萨特旅行,在B8时代才有了属于自己的名字,转眼间,蔚揽今年也迎来了改款,别看仅仅是一次不痛不痒的Facelift,但它的每一个细节几乎都得到了提升。

风格未变,细节提升

新款蔚揽在外观方面有着很大的变化,前脸下包围更换了全新的样式,气质变得更加年轻,一扫老款车型中庸的形象。

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顶配纵行版车型配备了R-line运动套件,一些运动化点缀使它看上去更加运动也更加高级,比如亮黑色的包围装饰、18英寸轮毂以及双边共四出的排气装饰。

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中期改款车型也配备了IQ.Light大灯组,造型以及功能性都有了很大的提升。

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蔚揽基于欧版的帕萨特所打造,所以车身也未经过加长,但尽管如此,旅行车特殊的造型也使它侧面的线条看上去十分舒展。这里需要注意,蔚揽的侧面尤其后半部分的造型是属于方正的类型,没有太多曲线修饰,这也正是欧洲传统旅行车的风格,直来直去,喜欢的人一定喜欢,不喜欢的人压根不会多看它一眼。

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车尾的整体轮廓并未改动,但全新样式的LED尾灯让整车新颖了不少,灯腔内部三组回旋镖形状的LED灯带增加了尾部的现代感。另外,后包围的造型也有改动,下方带有镀铬金属装饰,细节上比老款车型更丰富。

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总的来看,新款蔚揽在外观方面针对细节进行了提升,尤其在灯具方面跟上了潮流,看起来更具现代化,不过整体的风格未做任何改变,原汁原味的欧洲旅行车造型。

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做工精致,质感高级

新款蔚揽车厢内的理念与外观基本相同,大方面不做变化,小细节继续提升,所以你能看到,它的内饰设计布局和老款车型基本一致,但像中控屏幕、空调操作区域以及液晶仪表都进行了改变。

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车厢的做工用料非常用心,有点超出期待,用料以及做工的精致程度都要好过国产的迈腾以及帕萨特。

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中控台上方的“PASSAT”标志比较有意思,这是新款车型上才加入的元素。

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后排的腿部空间自然不能与国产迈腾、帕萨特相比,但呈现出的是依然是够用的状态。

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后备厢是蔚揽最大的优势之一,除了较为可观的容积之外,它还带有锚点、12V电源、限位器等配置。后排座椅可按比例放倒,按键位于后备厢两侧。

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马力不够看?底盘有惊喜

动力部分,新款蔚揽仅仅保留一款动力规格,那就是2.0T低功率发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320Nm,与之匹配的依旧是7挡双离合变速箱。为什么会做这样的调整,取消1.4T以及2.0T高功率版本,猜测是为了给即将到来的Arteon Shooting Brake让路,毕竟那台车的竞争力会更大。

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新款蔚揽的这套动力系统也非常熟悉了,大众旗下很多车型都在用,放在今天去看也十分的成熟,原来经常吐槽的变速箱抖动、顿挫已经完全感受不到了。190马力虽不亮眼,但也足够蔚揽这类体格的车型使用了,动力的平顺以及爆发都没有任何问题,但唯一的瑕疵在于动力不太跟脚,油门的响应性一般,堵车的时候开挺累的。

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除去这个原因,这套动力近乎完美,双离合能够带来极快的降挡速度,当你大脚油门加速时,这种爽快感在这台车上还是能够体验到的,和高功率发动机相比,这台蔚揽差别更多的就是在后半程的加速上。

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在老款蔚揽上面,原汁原味的底盘感受令人印象深刻,非常可喜的是,新款蔚揽继续继承了这一特点。相比国内市场的三厢版车型,新蔚揽的底盘要更加的紧致,即便在舒适模式下,底盘依然能够兼顾舒适性与支撑性,而且这副底盘的滤振能力也非常优秀,尤其在碾压过沟坎时所呈现出的质感,非常的高级。

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新蔚揽的这副底盘具备DCC动态调校,当驾驶模式调整至运动后,转向与底盘会做出一个明显的改变,转向的手感明显更沉,底盘的支撑性也更强了,高速行驶做快速变线的时候能给你带来很强的信心。改款之后,蔚揽继续保持了原汁原味欧洲帕萨特的驾驶质感,这是它与国内这些车型最大的不同,说的通俗一点,就是蔚揽更多的保持了一些驾驶方面的东西,呈现出的驾乘质感也更加的高级,所以别看它只是多个屁股,里子还真有点不一样的东西。

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总结

在Arteon Shooting Brake没有到来之前,蔚揽是你能够买得到最便宜的原汁原味欧洲旅行车,但是你要知道,这个最便宜也只是相对而言。新款蔚揽的售价为26.48-33.88万元,相同动力规格相同配置的迈腾或帕萨特比它便宜将近7、8万元,所以当你想尝试一下旅行车时,现实又把你击退了。蔚揽本身的产品力是没有问题的,但奈何国内市场对它的接受度一般,只能依靠进口价格就难以下来。

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一汽-大众尝试国产了CC猎装版,也因地制宜的进行了改进,虽说价格相比这些进口旅行车有优势,但整体的销量依然惨淡。其实换个角度去看,目前这种市场环境也是挺好的,旅行车继续以小众车型在市场中存活,虽然它的价格相对比较高昂,但物以稀为贵,能够持续保持这个市场的稀缺性,对于瓦罐迷来讲,显然也是有利的。

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