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交汇点讯 7月16日，伴随着一声长长的鸣笛，盐城至宁波港海铁联运专列从盐城北铁路新货场开出。盐城北综合货运枢纽暨铁路新货场今天正式投入运营，标志着盐城构建综合运输服务体系增添了一枚强有力“新引擎”，对于盐城加快融入长三角，在国内国际“双循环”相互促进中实现高质量发展的重大突破，有助于承接长三角地区物流产业转移，引领和支撑加快物流产业的高效转型。
据悉，盐城北铁路新货场与亭湖港、349省道、宁靖盐高速公路互通相连，占地181亩，设计装卸线4条、货物站台1座、军用站台1座，总投资约1．3亿元，已入驻物流企业10家，将优化资源配置，充分发挥大运量物流功能，极大提升服务能力，加快形成区域铁路现代物流系统，为实现城北现代物流园区加速成型提供铁路运输保障；同时，新货场为盐城市及周边地区搭建了快速便捷的货物运输平台，有力促进辐射范围内产业转型升级，与港口、公路形成多式联运一体化运转的良好发展格局，有效降低企业运输成本，更好服务地方经济社会快速发展。
“今天，盐城至宁波港海铁联运专列即将从这里首发，这是我市加快融入长三角、提高经济外向度，在国内国际‘双循环’相互促进中实现高质量发展的重大突破，对于承接长三角地区物流产业转移，加快物流产业高效转型具有重要的引领和支撑作用。”盐城市交通运输局局长宋勇表示，接下来将充分发挥枢纽效能，切实加大宣传推介力度，加强揽货集运，拓展业务范围，最大化激发货场作用；要坚持客户至上，完善配套设施，提升服务能力，以一流的设施、优质的服务，让新货场成为企业运输“最优选”；要创新组织方式，引导和鼓励“互联网＋货运物流”新业态新模式，加快推进多式联运、直达运输等先进运输组织方式，进一步提升运营水平，提高运输效率，为推进“两海两绿”、建设“四新盐城”激发活力、注入动力、增添效力。
近年来，盐城市紧扣构建现代流通体系、更好服务畅通双循环的目标，推进各种运输方式深度融合、无缝衔接，加快形成内外联通、便捷高效的物流网络。南洋机场开通全省唯一至韩日全货机航线，盐城港开通十多条内外贸集装箱航线，全市建成多式联运型、通用集散型和专用型货运枢纽场站19个，大丰港多式联运项目被列为全省首批示范工程，综合运输服务能力不断提升。
新华日报·交汇点记者 祝洁
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