1991年4月，深圳举办了重大的火车站建成仪式，在聚会上，人们喜气洋洋，深圳终于也有了属于自己的火车站。
大家建议深圳市委书记兼市长李灏为深圳火车站题站名，但是他摆摆手说:“不行，我不合适。”
见他拒绝，其他人也不好再强求，又让其他人题写，但其他人也都纷纷推迟，最终，李灏说:“如果邓小平同志能为我们火车站题写站名那就好了。”
大家一想，邓小平是经济特区的总工程师，让他来最好不过了，但此时邓公已经退休，按理说不应该再麻烦他，但大家都想要有邓公的参与，于是，李灏就向邓小平发出申请。
他们很快就收到答复，邓小平亲自为深圳站题写了站名，大家都很高兴，拿到一看，纸上写着“深圳”。
一般来说，火车站都要有一个“站”字，为什么邓公少写了一个字呢？这有何深意？
新中国建立以后，各方面都飞速发展，但很快就到了一个瓶颈，经济发展也进入到了迷茫期。
在这个时候，邓小平站了出来，1977年，邓小平到广东视察，他发现有很多边境的农民都纷纷逃往香港，大家都在寻找解决办法，可这种现象屡禁不止。
邓小平直接指出:“这个是我们的政策出了问题。”他表示首先要把这个问题报告给中央，然后再集中探讨。
邓小平一直在寻找这个问题的解决办法，在1979年，他提出要创办“经济特区”，深圳作为试点城市，先在这里实行。
当时有很多的反对之声，但邓小平都顶住了这些压力，坚持发展经济特区，以外向型经济为发展目标。
当年7月，我国正式在珠海汕头深圳厦门举办出口特区。
这个想法的效果立竿见影，举办了经济特区以后，这里引进了很多外资和技术，挽救了一些濒临破产的公司。
另外一方面，本土产品的质量有了显著的提高，很多东西都销往国外，外汇增加了很多，还引进了很多的管理人才。
在这样良好的政策下，这几个特区的经济都有了显著的发展，还带动了国内其他地区经济的提高。
这几个城市的人民生活水平有了大幅度的提高，大家都很感谢邓小平作出的伟大壮举。
1984年1月，深圳已经发展地比较不错了，中央领导人一起来到了深圳考察，深圳人民都想给邓公他们展示现如今深圳的飞速发展。
深圳市委做了很多部署，力求把深圳最好的一面展现给邓小平，也让党中央知道，当时邓小平的决策是无比的正确。
邓小平他们到了深圳以后，负责人员就开始为他们做近几年的工作报告，邓小平一直很专心的听着，时不时的往纸上记点东西。
其他人听着报告都露出了满意的神色，还时不时地为讲解人员鼓掌，只有邓小平脸色比较严肃，也没有跟身边的人有过多的交流。
这让负责做报告的工作人员都捏着一把汗，他们十分紧张，斟酌着自己的用词，把最好的都展现给邓小平，生怕他有不满意的地方。
可无论负责人员如何讲解，邓小平的脸色始终没有舒展开，明明是大冬天，负责人员的衣衫却被汗水打湿了。
两个小时过去了，负责人的报告已经做完了，其他人都大力夸赞了他们的工作，邓小平依旧没有说话，只是面色平和了些。
负责讲解的负责人退下来以后，低声问同事自己讲的怎么样，大家都觉得他表现的非常好，但他却始终放松不下来，他觉得肯定是自己讲的不好，才会让邓小平始终这么严肃。
同事还没来得及安慰他，紧接着他们就去了下一站，邓小平他们一起观赏了深圳的高楼大厦，还去电子厂，商场等这些地方视察。
负责人一边给他们介绍，一边观察他们的脸色，大家都露出了满意的神色，还彼此互相交流，但在这个过程中，邓小平还是一直没有说话。
邓小平的态度让所有的负责人员都很着急，他们不住地反思自己是不是哪里做得不好，他们不想让邓公失望，可他们思来想去，也不知道到底是哪里出了问题。
就这样，几天的视察过去了，邓小平始终没有表态，这让所有的负责人员都很沮丧。
他们自暴自弃地想，是不是这个深圳的发展都没有达到邓小平的期望水平，他们特别自责。
在邓小平离开深圳之前，负责人员偷偷询问邓小平的随行人员:“邓小平同志是不是不满意？我们哪里做得不好？”
随行人员摇摇头说:“你们做得都非常好，邓小平同志私下也很满意，只是在这次视察之前，邓小平就表示过他不会有任何的表态。”
听完随行人员的话，深圳的负责人非但没有放松，反而更加沮丧，既然没有什么问题，邓小平却一直不表态，深圳的全部人民都会觉得不被认可。
虽然深圳的负责人员心情很低落，但邓公的行程不是他们能控制的，邓小平很快就离开了深圳去往珠海经济特区。
大家以为邓小平这次的态度都是这样，也只能这样暗自安慰自己，可没想到邓小平在珠海各处都发表了讲话，对于珠海的工作做出了充分的肯定，还为他们题词说:“珠海经济特区好”。
这一场面被全国的媒体纷纷报道，跟深圳形成了鲜明的对比，这样一来，深圳人民更加失落，他们现在确认是自己的工作出了问题，让邓小平不满意，但他们却不知道是哪里出了差错。
过了几天，深圳市委实在忍不住了，他们觉得起码要明白自己该往哪个地方改，于是经过一番商讨后，派出一个人作为代表，他们肯定不敢直接问邓小平对深圳有什么不满意，只是让请他为深圳题词。
他们觉得，如果邓小平愿意为深圳题词的话，那就说明他并没有对深圳失望，怀揣着这样的重任，这个人出发了。
1月29日，这个人见到了邓小平，他言辞恳切地说:“如果您方便的话，我们想请您为深圳题词。”
邓小平听完他的话，也大概明白他的来意是什么，于是就让人搀扶着自己来到了写字台，拿起笔写下“深圳的发展和经验证明，我们建立经济特区的政策是正确的。”
在邓小平写这句话的时候，他完全是直接提笔写下来的，证明这句话已经在他脑海中很久了。
并且有一个细节就是，他的落款是1月26号，这个日子是邓小平离开深圳的日子。
负责人略微一思索，大概明白了邓小平的意思，他可能早就已经想好了要为深圳题词，可能当时还没有想好具体要题什么。
拿着邓小平的题词，负责人心中一阵激动，他现在才敢确信，深圳并不是没有发展好，他不做停留，立刻拿着这句话赶回深圳。
到了深圳以后，深圳市委当即把这句题词公布，深圳人民顿时激动起来，有的甚至喜极而泣，他们的所作所为终于被邓公认可，一种自豪感油然而生。
接下来的日子里，大家都过得非常开心，在国庆节的时候，深圳在彩车上写上了“时间就是金钱，效率就是生命。”
这句话是当初建设深圳市的口号，他们终于把这句口号实现了。
深圳的各方面发展起来以后，建设铁路也是重中之重，这可以更加地带动深圳的经济发展。
深圳站由来已久，它刚开始叫“罗湖站”，是清政府建造的，当时车站只有两条轨道，候车室也只有四个凳子，是广九铁路华段的站点之一。
后来“罗湖站”经过多次改造，改名为“深圳站”。
1990年6月，为了提高运输效率，原广州铁路公司和深圳市政府联合起来，共同改造深圳站。
经过一年的建设，新深圳站终于竣工，在庆祝仪式上，看着现代化的深圳站，大家思虑万千。
在讨论谁为深圳站题词的时候，大家想到了邓小平同志，深圳的发展离不开邓小平，所以理应让他为深圳站题词。
在大家达成一致以后，李灏立刻打报告，这份报告经过层层的传递，到达了邓小平的手上。
邓小平知晓了深圳人民的心思以后，也很乐于为他们题词，大家拿到了邓小平的题词以后，才发现他只写了两个字，“深圳”。
大家都百思不得其解，但觉得总有他的道理，于是就把这个作为深圳站的名字。
接下来的时间里，有越来越多的人不懂这两个字的含义，直到1992年，邓小平再次来到深圳。
这个时候的邓小平已经八十多岁了，他表示想来深圳看一看，身边的人都劝他歇一歇，但在他的坚持下，还是陪同他来到了这里。
虽说当时的铁路已经比较先进，但对于那个时候的邓小平来说算比较劳累的，到了深圳以后，大家都让他在酒店休息一天，然后再考察。
但邓小平不愿意，他表示自己坐不住了，想到处看一看，这次距离邓小平上一次来深圳已经八年了，他迫切地想看一看如今深圳的发展。
坐着专车，邓小平在各处巡视，只见到处都是高楼大厦，道路非常平整，人们的脸上都写满了幸福。
见此情况，邓小平非常满意，这一次他并没有像上次那么严肃，而是一直在跟深圳负责人讨论，脸上也一直带着笑意。
邓小平表示，深圳发展地这么快，不是动动嘴就讲出来的，也不是只靠文章就写出来的，靠的是人民共同的努力，要少说空话，多干实事。
这一次，邓小平还专门去他题词到深圳火车站看了看，看到自己写的“深圳”在阳光下熠熠生辉，他很满意，作为中国现代化建设的总设计师，他把经济特区视为自己的“孩子”。
在这次视察的时候，邓小平表示，刚开始举办经济特区的时候，就有人发表了不同的意见，担心这是不是在搞资本主义。
但现在深圳的发展如此地好，大家都能看到，特区姓“社”不姓“资”，他还鼓励大家，胆子要大一点，可以多搞一些“三资”企业。
接下来的时间里，邓小平还视察了很多其他的地方，社会主义能不能搞市场经济这个问题，一直是大家争论不休的，这一次邓小平也做了一个明确的解释。
这次谈话以后，大家突破了传统的观念，把社会主义和市场经济结合起来，经济发展得越来越好。
邓小平的南方讲话对我国有着重大的意义，甚至直到现在，这些话仍然有可以参考的地方。
综上所述，我们可以看得出来，邓小平是真心实意地喜欢深圳，他之所以不写“站”字，就是觉得深圳不能停站，而是要一直向前。
如今的深圳站总建筑面积为9.6平方米，候车室内可以同时容纳一万多名旅客候车，无数人在这里乘车，奔向自己的梦想、前途、家乡。
如今大家都明白了邓公的良苦用心，也感动于他的思虑周到，如今，不只是深圳，全中国都做到了邓公期望的那样，一直在前进，永远不会停“站”！
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