野？
嗯。是的。
向着自己内心想去的地方
敢不敢开车来一次想开到哪里就到哪里的旅途？
不管啥石头路、搓板路、泥泞路，坑洼路等
各种烂路的那种
“小妹，我的爱车是那种非常普通的城市SUV
平时在城市耍下还行的
好怕真正到了哪种烂路的环境下
车子轮胎啥的各种损害，心痛~”
也是的
固铂的Discoverer HTS，是固铂在城市SUV轮胎中最接地气的型号，它的受众是热门的城市SUV车型。固铂HTS主要优点有舒适静音，操控性，安全性，耐用性，咱们先从外面参数看起,发掘它外表逼格特性。
1
参数解读
规格，速度级别，载重指数，三T指数
2
胎面解读
操控与静音兼备
固铂HTS采用非对称花纹设计，这种设计的轮胎，胎面与地面的接触面较大，所以抓地力也较好，运动性强，湿地的制动力也更好。它的外侧设计了两条加强筋，使我们的SUV在湿滑路面转弯、操控和变道更加顺畅。
STE几何倒角设计的花纹槽，极大增强了轮胎的稳定性，提升了轮胎的静音性能。因为接地面大，所以通常采用非对称花纹设计的轮胎噪音会比较大。但是固铂HTS的采用了变节距的流线花纹设计，这种设计可以有效的降低胎噪，提升车辆舒适性。
3
沟槽解读
安全是第一要务
固铂HTS轮胎有四条较为宽大的纵向沟槽，两侧的沟槽宽度一样，都是9.38mm；中间两条沟槽一样，都是7.96mm；两侧沟槽的深度相同，8.36mm，中间两条深度也相同9mm。四条大的沟槽宽度不算宽，但加上密密麻麻的横向沟槽，固铂HTS的排水性能不会差，能保证车辆在湿滑路面有足够的抓地力，当轮胎滚动接触湿滑路面时，水波会被快速的打散排出，从而降低噪音，并且有足够的抓地力，提升车辆安全性能。
4
胎的材料解读
胎冠5层结构：料足、结实
作为城市SUV轮胎，而且是越野轮胎的专业户，HTS的胎面采用了高性能含硅配方，胎体结构层数用料也很足。胎冠5层，胎侧2层。胎冠有2层聚酯 2层钢丝 1层尼龙；胎侧则是2层聚酯。
5
轮胎感官解读
按压测试，整体偏硬
初步按压，固铂HTS轮胎的胎面很硬，我们的美女都压在上面了，基本压不下去。当然HTS胎侧的还是相对较软的，主要考虑要兼顾舒适性，胎侧当然要比胎面软，当然胎体必须结实。
6
胎面硬度解读
硬度适中，兼顾舒适
在感官体验时胎冠很硬，但实测的胎冠硬度并不会很硬，胎冠的硬度为64HA，较软的胎侧也有54HA。胎冠与胎侧的硬度指数相差不大，但感官感受能明显的发现胎冠很硬，而胎侧相对软很多，主要是胎体结构很结实。
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轮胎重量解读
固铂HTS的单胎净重为13.5KG，搬动有些费劲，但对于尺寸为225/65 R17的SUV轮胎，这个重量就很正常了。
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物美价廉解读
固铂轮胎品牌周来了
原厂直供，现货供应
买3送1，立省468元
卖轮胎送免费保养
还有令人更刺激的固铂轮胎免费试用
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固铂Discoverer HTS轮胎的操控性和静音性能都不错，刹车距离短，耐用性好。在本次测试里，作为一款城市SUV轮胎，固铂Discoverer HTS各方面性能都表现出色。
通过我们的测试也检验了传闻中固铂的优点，确实是名不虚传。抓地力，操控性它可以比肩运动胎，而静谧性和耐用性也不输于别的高端轮胎，外加耐用性非常高。
相信是很多朋友的选择，有道是换胎如换鞋，给自己的爱车换一双好鞋，大家心动了没。
（小妹评测现场偷拍成果图）
备注：以上测量数据，因为环境、人工误差等问题，可能与实际有偏差哦！
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