目前我国大量先进的战机现代化水平正处于稳步提升的状态，解放军所装备的一系列战斗机，运输机，轰炸机，在航电设备上都已经处于了全球领先的水平，在飞机所配套的航空发动机上，目前中国也正处于小步快跑的状态，但是中国自行研发的战机心脏病问题依旧存在，运20战略运输机目前已经前往了大量海外国家进行飞行任务，其中也包括航展展示，但是运20战略运输机始终使用的是来自俄罗斯的D30KP2涡扇发动机该型发动机，与伊尔76运输机为同型号发动机，关于运20运输机何时完成发动机更换已经成为了外界最为关注的问题。因为一旦运20运输机更换全新的航空发动机，综合性能将会大幅度提升。
在9月12日当天航空工业发布的一篇文章中，高调的亮相了涡扇20发动机的高清大图，现在航空工业社交媒体账号中一篇题为“聚焦均衡交付，保障科研生产任务”中的文章配图中出现了涡扇20发动机的高清大图，可以看出涡扇20发动机前面占有两名航空工业的工程师，他们正在对手中的资料进行研判，而涡扇20航空发动机从位置上来看，已经被挂载在了飞机上，并且通体为绿色复合材料颜色，战研认为，这很有可能已经说明涡扇20航空发动机挂载在了运20战略运输机上，若是真的如此，那么运20运输机的新型号，很快就会向公众展示。
由于目前运20运输机正在使用俄制D30KP2发动机，所以也被不少网友嘲笑为了所谓的“牙签”发动机或是“笔筒”发动机，但是随着涡扇20高清大图如此亮相，战研认为，装在运20战略运输机上的涡扇20发动机很快也要进行公布，一旦涡扇20成为运20战略运输机的标配，那么也将成为运20运输机的力量增倍器。从运20的货仓设计来看，已经相较伊尔76运输机有了更多的优化，这样的优化也有助于运20运输机完成更多货物的携带，而若是拥有推力更大的涡扇发动机，一方面可以减少飞机的起降和滑行距离，另一方面也可以进一步提升运20运输机的运载能力。
当前运20输机所装备的4台D30KP2涡扇发动机甚至在推力总和上还不足日本航空自卫队装备的C-2运输机两台发动机的推力总和，所以对于解放军的运20运输机来说，如今提升发动机性能也显得尤为迫切。
当然对于如今的运20运输机来说，除了需要完成航空发动机的更换以外，具备空中加油能力也显得尤为重要，因为在多次前往海外国家的飞行任务中，运20运输机都不得不进行技术经停，这是因为目前运20运输机并不具备空中加油能力，而美国的C17战略运输机已经具备空中加油能力。文/艾瑞斯
