今天我们菁蓝领又来了一启动困难的车子，客户反应车子这一两个月老发脾气，总是两天不理它就发动不起来，另外这车子先前在外面的维修店维修过，更换过电瓶，花了不心思，但问题还存在，客户很苦恼通过朋友推荐就找到我们。
听完这位客户的讲述，总觉得这和上次漏电车主的遭遇很是相同，小修理店可能没检查仔细，上来二话不说就直接给车主换了个新电瓶，但不是所有的难启动都能用换电瓶解决的，最后问题没解决，倒是浪费车主不少精力和金钱，上次同样遭遇的漏电车主送到我们菁蓝领维修，也就只是一个门把手的事情。
那今天菁蓝领以实际操作跟大家分享一下汽车难启动的检测
车子难启动首先可能是启动系统出现了问题，启动系统的动力是由蓄电池提供，很多小修理厂对于难启动，通常都是更换新电瓶了事，但汽车内电子零件故障也会使汽车难启动，电子零件故障造成的短路是会导致汽车存在漏电现象，那就不是更换一个电瓶就能解决的，解决方法也简单，把故障的电子零件更换就行，但要检查出故障的电子零件是要用到专业检测仪器的，自己是解决不了的，所以大家只要确认车辆存在漏电现象，那就不要犹豫，把汽车往正规的修理厂开就是。
那怎么判断汽车是否存在漏电现象呢？
冷车后，使用电流表对电瓶进行检测，漏电电流小于45毫安属于正常现象，如果明显高于45毫安说明汽车存在漏电现象。
回到今天的主角，打开机舱盖师傅测的电流如下图，漏电电流在0.8A左右跳动，这辆汽车明显超过45毫安的标准，确实存在着漏电
现在就只要判断出漏电位置更换就行。
使用专业仪器设备，配合维修手册检测，确定为点火开关内部存在短路，更换点火开关后，重新检测漏电电流如下图
正常的漏电电量，完美解决了漏电问题，车辆故障解除，客户非常满意。
最后汽车难启动，可能只是更换一个点火开关、一个门把手的事，找正规、技术硬的修理厂能省不少心。
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