编者按：最开始的猎豹一直问题不断，后来换了一辆三菱进行了翻新大修仍然是问题不少，而在收到一台手动奇兵后虽然还是在修修修，好在后期找到了能让它起死回生的人。
第一台猎豹是06年的一台6470G，二手车市场淘的，也是人生第一台车，据说是旁边县城的某单位用车，拿过来问题不少，弄了很久没有好的修理厂，一直问题不断，玩了半年多听朋友说三菱好，尤其V33和2030，V6发动机动力更好，卖了猎豹，买了台外省拍照V33....
车况很好，发动机不好，没力，好吧，那就修，各种大修翻新，到头来还是一样，没多大提升，不知道修理厂技术不好还是我要求太高，加上当时手头也紧，15升的油耗实在开不起了，只能忍痛出了，后来间隔三个多月有事没事逛下论坛，这没个车也不是个办法，终究喜欢还是喜欢！
中毒不浅，戒不掉了，一个偶然看到个改1UZ手动奇兵，10年的车，车改的失败，价格还不便宜，一番纠结后还是拿下了，拿过来到处修，一出远门就坏，每次都拖回来，各种问题不断，还没个能修的人能把它搞好，实在闹心，现在终于找到能把它起死回生的人了，也算是千里马遇上伯乐，那就搞得彻底点吧，一次到位，实在受不了整天在路上找人修车拖车的哪种感受了，上片，文采不好，将就看吧。
80的4活塞分泵，估计刹车效果会提升很多。
这次的改装项目：换3UZ机器配新款6速波箱，对接80分动箱，改80前后桥及所有底盘件，前后海风气动锁，，前面A8拆车座椅十多二十相自动调节，后排V33座椅，沙蜥氮气减震。
3UZ新款发动机配新款6速波箱对接LC80分动箱。
加装海风气动锁。
手机发贴，图片太乱了，改装进行中，将就看吧，后期更新。
原来的31胎，15寸轮毂，装不上80桥，分泵擦着轮毂内圈，只能换16寸的。
原车后桥部分，改的犀牛，转弯还行，就是太硬，不舒服。
原来的猎豹前桥，发动机油底壳漏油了，全部滴下来了。
80前桥，保养了一下把所有的磨损件都换了。
某宝买的差速锁。
几台成功的改装案例，据说用了3年多了，没毛病，就是因为看了这些案例，才决定在老刘师这里动手。
作者 猎豹捕手
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