在我国，不是什么城市都是可以申请建设地铁的，首先要经济强，有建设地铁的资金和后期运营维护的资金，当然城市经济强了，也基本做到有足够的人流，再次就是城市级别至少是地级市，因为地铁市相对来说在人口和经济上更有优势，这就使得很多强县至今还没有地铁。
昆山作为我国第一强县，目前还没有属于自己的一条地铁线路，确实有点说不过去，昆山百姓也非常期待能够地铁出行的，这不，苏州轨道交通S1线正在积极地建设中，也是以苏州的名义建设的，但大部分里程都是建设于昆山境内的。
苏州轨道交通S1线长41.27千米，全线共设28站，作为一条郊区地铁，这个密度是相当高的，这也说明昆山的实力强，这条地铁对昆山非常重要，将改变昆山百姓的出行方式，优化昆山城市格局。
目前这条地铁正在积极地建设中，于近日实现洞通，也是工程建设期间最费时间的工程完成了，离建成之日也是越来越近了，从最新的计划看，9月底实现轨通，10月底实现电通，接着就是调试与试运营了，预计明年可以实现，期待那一刻早日来到。
值得一提的是，苏州轨道交通S1线不仅是可以融入苏州地铁网，与苏州其它地铁实现换乘，而且还可在花桥站换乘上海地铁11号线，那也意味着，未来苏州地铁网是可以与上海地铁网交融的，两城百姓完全是可以通过地铁进行通勤的，不可短距离的乘坐是可以的，里程较长的话，还是选择高铁出行较便捷。
不过苏州轨道交通S1线对目前的昆山来说，服务的百姓还是较少的，因此很多昆山百姓认为这条地铁实际价值并不高，也确实是这样，每个城市的前期地铁布局都会面临着这样的问题的，因此昆山需要更多地铁线路的建设，未来昆山的地铁成网，有了覆盖面，受益的百姓就更多了。
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