很多车友在选择新车时，保值率一直是必不可少的关注点。而对购买豪车的群体来说，保值率的高低很大程度上决定了购买的意向。在网络的各大车圈和车友俱乐部都流传着日系车保值率高的传言，主要是因为日系车推出后给大家的坚固耐用、油耗低等的固化印象长久以来影响着保值率的数值。相对其他豪车品牌，保值率深受后期保养、购买价格和耐用度的因素比较。那么，日系车的保值率真有传言中的那么高吗？
在最新公布的保值率数据中，是用官方指导价格进行统一核算。一些日系品牌车在购买后往往需要加价提车，加的这部分价格也包含了后续保养的费用。而这部分价格是不计算在保值率内的，这也充分说明保值率中的水分含量巨大。在豪华品牌中，凯迪拉克的保值率一直深受大众热议。从神车ATS-L在二手车市场“一车难求”的现象和近几年凯迪拉克的销量大涨、保值率飙升可以看出。大众对于豪车保值率的判断不仅仅停留在基础的表面，还根据车型的内置、外观和智能化元素来统一观测。
凯迪拉克作为总统御用豪车，品牌影响力和内置硬件都不容小觑。在今年上半年公布的销量数据中，仅CT5车型就成交了近70000辆。好的销量也是保值率高的基础，市场认可度也一致好评。
好的豪车品质也能经得住时间的检验，凯迪拉克不断升高的销售数据也反映出了车主对于品牌的信任与热爱。同时二手车市场逐年增加的成交量也深深影响着品牌的保值率，对于一些还在观望的车友来说，大可不必受保值率传言的影响，可以放心下手心仪的车型啦！
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