提到大众途观L，想必国内消费者对再熟悉不过了，包括紧凑级的朗逸、中级的帕萨特，都是国内相同领域里的代表车型，一并组成上汽大众三驾马车，占据其大部分销量。为了给大众新一轮车型布局提供更多空间，这一代途观L在换装MQB平台之后，跻身于中型SUV级别，同时也和老对手别克昂科威实现平等对话。这一代途观L问世至今已经历多次小改款，包括动力方面也有所调整，后续更是增添了7座版本，进一步提升车型的竞争力。今年10月份，上汽大众正式上市了2021款途观L，全系共计7款车型，售价区间为21.58-28.58万元，主要针对部分配置有所调整；今天要介绍的是其中次顶配380TSI自动四驱R-Line越享版7座，厂商指导价26.98万元，部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，新款途观L延续了之前造型设计，越享版采用了大众R-Line运动套件，配合着7座布局和四驱加持，作为全系次顶配版本，这样的配置更符合其定位。车头部分依旧是熟悉的大众家族式风格，在下方运动包围的承托下，视觉效果更显宽大，且具有相当丰富的层次感。中网格栅与大灯之间呈贯通样式，顶部边框和表面凹凸有致的镀铬辐条，均与大灯结构衔接，既延伸前脸视觉宽度，同时也保持了更好的整体性；车标调整为大众最新样式，细微的变化需要仔细观察才能发现。
大灯造型比较工整，与中网和车头整体轮廓搭配协调，通过与中网连接的镀铬边框分割，下方细长的转向灯带点亮效果传神；越享版远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、转向头灯、延时关闭等功能。宽大的矩形车前包围与下格栅处融合，周围采用了亮黑色边框装饰，让车头看起来富有时尚气息，中间一根细长的贯通式镀铬辐条，搭配底部造型凸出的前唇，进一步丰富前脸视觉体验，两侧前雾灯则采用的是普通卤素光源。
车身侧面采用R-Line套件后，底部侧裙和前后包围，均与车身保持相同配色，看起来少了些越野味道，更贴近城市型SUV风格，包括福特翼虎和锐界也有类似设计。侧面线条比较工整硬朗，尤其是贯穿前后门把手的内凹式高腰线，深刻的手法起到相当不错的塑形效果，同时也对冲压工艺提出更高要求。细节上前翼子板与车门连接处的黑色R标识，用来提醒车型的不同身份。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、倒车自动下翻等功能；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距2791mm，整备质量1840kg。车型采用19英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式时尚大气，轮胎匹配韩泰ventus S1 evo3 SUV系列，规格为255/45 R19，车内标配胎压报警系统。
车尾部分简洁大方，车顶大块扰流板中间集成高位刹车灯带，尾灯造型紧贴车尾轮廓，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部大口径双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式布局，好在周围亮黑色护板为其增添了精致感；越享版配备了前后倒车雷达和360度全景影像。
内饰方面，越享版相比普通版本换装了大众R运动方向盘，其它部分均保持一致。虽然这一代途观L换装了MQB平台，但结合其市场定位，车内整体布局依然是较为成熟稳重的类型。中控台造型饱满，各功能区设计的清晰明了，兼顾了不错的实用价值。做工用料方面，大面积的软性搪塑材质，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，质感表现还算不错。
三辐式R运动方向盘造型健硕，表面环绕的银色镀铬边框，为其增添更多质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。10.3英寸全液晶仪表盘，在大众其它车型上也多有采用，显示效果和功能性都属于目前较高水平，能够与车机系统联动，提供行车、多媒体、导航地图等丰富信息。
中控部分，全系除最低配外均采用的是一块8英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕左侧保留一列常用功能触摸按键，右侧底部还有USB接口，属于大众车型的标志性元素之一。屏幕显示效果清晰细腻，系统反应流畅，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别控制等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为三旋钮与整齐的按键组合，日常使用便捷顺手，有助于行驶中的盲操作，车内还配有PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型为大众一贯的工整设计，内部填充饱满厚实；主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热，包含4向高低和4向腰部支撑。车内采用2 3 2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，座椅造型同样是十分工整；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、手机电源接口等实用配置。
第三排座椅相比前两排在造型上略显单薄，得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间不至于太局促，但仍然不建议长时间乘坐。全系除最低配外均搭载了一块可开启式全景天窗，第三排座椅正常使用时，后备厢空间仅有173L，放倒后两排座椅靠背最大可扩展至1780L，越享版配备了后备厢电动尾门和感应开启功能。
动力方面，2021款大众途观L继续搭载三种动力系统，其中最低配280TSI车型上的1.4T发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250N·m；330TSI车型上2.0T低功版发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320N·m；380TSI车型上的2.0T高功率发动机，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350N·m；全系均匹配7挡双离合变速箱，顶配和次顶配380TSI车型增加了全时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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