来源：【人民铁道网】人民铁道网讯（王士丛 和子龙）6月20日，郑渝高铁全线开通运营6月14日凌晨1点，记者来到郑渝高铁七峰山隧道南口，走近郑渝高铁全线开通背后的铁路人，现在小编就来说说关于放学安全童谣?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
放学安全童谣
来源：【人民铁道网】
人民铁道网讯（王士丛 和子龙）6月20日，郑渝高铁全线开通运营。6月14日凌晨1点，记者来到郑渝高铁七峰山隧道南口，走近郑渝高铁全线开通背后的铁路人。
“隧道松动空响一定要敲掉，隧道只做减法不做加法，不允许私自修补掉块漏筋。”刘楠正提醒伙计们。
刘楠是郑州高铁基础设施段方城高铁综合维修车间的一名桥隧工。郑渝高铁七峰山隧道在方城县拐河镇与杨集乡交界处，是郑渝高铁河南段第一长隧道，全长5152米。隧道前后共穿越四个断层，情况复杂多变，进入郑渝高铁介入组以来，他和同事们就主要负责这条隧道的检查维护工作。
“大家要检查仔细，不能漏掉一处。”在检查前刘楠认真叮嘱大家。“作业前安全带、安全绳、安全帽和检查锤一定要佩戴好，到墩帽上以后，要把每个支座的防尘罩都翻开，观察支座是否发生位移、布置是否和图纸对应、各种临时杆件是否拆除、检查梯的螺栓和焊接是否达标等。只有保证每个墩子按部就班地检查，才能保证后期高铁安全运行。”刘楠介绍道。
“郑渝高铁全线开通后，车流量会大幅增加。列车的安全运行离不开我们的坚强守护，同时汛期的到来对我们的设备也是一次考验，我们利用夜间天窗对隧道的中心水沟、盲管进行疏通清淤工作，保障旅客列车安全运行。”检查完隧道内，刘楠还要到隧道坡底看看。
从阴暗潮湿的隧道到闷热高耸的桥墩，两年来隧道里的每一处缝隙、桥墩的支座垫石和梁体都有他锤敲击过的痕迹。
6月20日郑渝高铁的全线开通意味着他要更加仔细地去检查、维护好这条隧道，刘楠也还会和从前一样，扎根七峰山下，在叮叮当当中敲出郑渝高铁的最美乐章。
本文来自【人民铁道网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
,
