近日嘉陵江红岩村大桥建成通车半小时以后就开始出现拥堵情况，这不得不让更多居住在九龙坡区和沙坪坝区的人开始期待距离红岩村大桥上游约750米的另外一座路轨两用桥，它就是嘉陵江土湾大桥。
根据相关资料介绍，土湾大桥工程计划2023年开建，总投资约60亿元，项目路线全长约9.0km设计车速60km/h主线双向6车道。其中主桥桥长约1060m上层为双向6车道下层为作为轨道交通21号线共用一条的过江通道。
据悉，土湾大桥项目横跨九龙坡区、沙坪坝区、江北区和渝北区，南起于二郎立交南侧，沿迎宾大道布线，于美茵河谷转盘处以隧道形式穿越平顶山，在石门大桥与红岩村大桥之间设置土湾大桥（路轨两用）跨越嘉陵江，经由大石坝立交后北接盘溪路，路线终点位于盘溪立交南侧。其所在的道路系统呈南北向布置，位于内环快速路与三纵线之间，为主城区中部槽谷的重要交通干道。
土湾大桥作为重庆主城中心城区新建的一座过江大桥，待建成通车以后能够缓解上游石门大桥，下游红岩村大桥和嘉华大桥的通行压力。但是也有网友说，就算土湾大桥建成通车以后，那个时候重庆主城中心城区汽车的保有量也会进一步的提升，几座大桥过江压力依旧比较严峻的。但是，多一座大桥分担通行的压力，总比少一个的好。
而作为土湾大桥最大受益者的九龙坡、沙坪坝、江北区来说，大桥的修建能够进一步实现互联互通，能够助力各区之间的往来，进一步提升主城中心城区的通畅。特别是对于居住在九龙坡和大渡口和沙坪坝的小伙伴来说，很多人每天都要往江北或者渝北上班，早高峰开车肯定要经历堵车，多一座大桥通行，还是能够减少堵车的时间。
对于没有车的人来说，同样非常期待土湾大桥的早日开工建设，作为21号线过江的关键节点工程，待土湾大桥的建成通车，也就预示着21号线通车的时间也就不远了，这样大家平时乘坐轨道交通通行也是非常便捷的。
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