10月24日，太行山高速第一高桥——石门特大桥顺利实现全幅贯通。通讯员牛天富摄
河北新闻网10月24日讯（记者高振发、刘雅静 通讯员牛天富）今天上午10时38分，伴随着架桥机的轰鸣声，太行山高速京蔚段石门特大桥最后一片长50米、重272吨的钢混组合梁准确降落固定。至此，全桥共计222片钢混组合梁全部架设完毕，被称为“太行高速第一高桥”的石门特大桥顺利实现全幅贯通。“一桥飞架东西，天堑变通途”的壮观景象在涿鹿县石门村的山谷中变为现实。
“为了这一天，我们已经奋战了两年多。”在贯通仪式上，项目经理赵大胜介绍到，石门特大桥全长1839米，桥墩最高达98.805米，是太行山高速公路最高特大桥，全线重点控制性工程。大桥施工任务重、工期紧、技术新，其间陆续攻克了百米级空心薄壁高墩群施工、双侧悬挑8.05米盖梁施工、超长钢混组合梁架设等技术难点，为中建高速公路特大桥建设积累了丰富的经验，具有里程碑意义。
据介绍，随着石门特大桥的顺利贯通，太行山高速京蔚段难点施工任务全部完成。剩余的西阜段、涞曲段、平赞段主线工程均进入收尾阶段，已完成整体任务量的90%以上。中建承建太行山高速四个标段主线工程将于年底实现全面通车，为京津冀一体化协同发展、太行山革命老区经济腾飞翻开新的篇章。
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