近段时间的三阳机车可谓是动作不断，一口气推出了多款优化升级和全新车型，这就使得一些小伙伴彻底蒙圈了，根本就分不清谁是谁。比如本期我们所要聊的三阳巡弋150X和“哈士奇”就有这种表现。
一般情况下，整车厂商只有在庆祝重大活动和感觉压力山大的时候，才会不辞辛劳地高频率发布新车型，而三阳近段时间的高频操作，这两方面的因素都有。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
一则厦杏三阳已经走过了30年，二则150cc踏板车市场迎来了前所未有的混战状态，这就使得三阳必须在这个时间点推出一些比较有亮点，并符合市场需求的车型，不然就会很容易掉队。
所以不管是三阳巡弋150X还是“哈士奇”150出现的背景都是一样的，它们只为丰富三阳旗下的车型布局，至于两者之间的不同将会体现在以下几个方面:
1.外观方面，虽然这两款车的外观设定有一些相似之处，但因为它们的风格完全不同，所以详细对比的话它们还是会有很多的区别。
例如三阳巡弋150X属于运动巡航风格，“哈士奇”则更多的强调了ADV元素，这就使得前者看起来会比较运动，而后者会更有气场，会表现的比较霸气，所以我们从外观上就可以看到这两款车的不同。
2.动力方面，从骑士分享目前掌握到的数据来看，这两款车所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机并不是同款，虽然它们的技术规格是相同的，但数据方面还是会有略微的差异。
“哈士奇”要略好一点，因为它的最大功率来到了10.8KW，最大扭矩也保持在了14.5N.m，所以它理论的动力表现就会略强一点。不过相比自家的DRG“哈士奇”还是会差一些，这说明三阳还是留了一手，为差异化竞争做了一点让步。
3.车身方面，三阳“哈士奇”轴距会更长，来到了1390mm，并且整车也会略高一点，再结合它丰满的外观，就会让这款车看起来会更大一些。并且随着这种变化也让它的整备质量来到了150kg，但奇怪的是号称ADV的它却装配了一个前后13寸的轮毂，这要比三阳巡弋150X小一圈。
不过为了突出三阳“哈士奇”的巡航优势，它装配了一个15L的大容量油箱，这要比三阳巡弋150X的7.5L显然会更实用，再结合它较长的轴距，就会更能凸显出跑长途状态下的舒适性。
4.配置方面，虽然三阳“哈士奇”的具体配置目前还不明朗，但它显然相比巡弋150x会更好一些，比如这两款车除了基本的一些相同配置以外，“哈士奇”还会更倾向于玩乐表现，采用了抓地力更好的半热熔轮胎。
通过以上的简要介绍我们可以看到三阳巡弋150X依然还是一款通路为主的，外观变化非常明显的踏板车，它秉承了三阳小排量系列车型的高性价比和高颜值风格，而“哈士奇”则更多是一款玩乐属性的踏板车，所以它们之间的差异还是非常明显的。至于“哈士奇”是否也能凸显出高性价比，这就要看它量产上市后的价格。
但根据现在的市场的变局，以及“哈士奇”的已知表现，这款车大概率价格也不会太高，极有可能也就是19000左右，所以看好这款车的小伙伴，也没必要过于的担心它的价格。
总而言之，三阳新亮相的这两款车，属于不同定位和风格下的差异化车型，所以它们之间的表现本身就不产生冲突，而最终的选择方向，主要还是以个人的需求为主。
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