名字，不仅仅对人很重要，放在任何一个地方都是不能敷衍潦草的，毕竟能拥有一个寓意深刻、琅琅上口的好名字给别人的第一感觉都会有所不同。
对于汽车领域亦是如此，虽然现在大多数车企都是以数字、字母来命名，但品牌多起来，千篇一律的命名方式总是会和别家车型相重复。因此，为了要“从娃娃抓起”，车企们给车型命名可谓是煞费苦心。简单一点的就像“探岳”、“亚洲龙”这些用国外英文口译过来，复杂点的像兰博基尼采用各种斗牛的名字来命名，而更加复杂的还用上了数学公式和物理单位命名……
欧尚cos1°（科赛）
朋友：“你买的这是什么车呀？”
我：“cos1°”
朋友：“你说什么，没太听懂，我问你这是什么车！”
我：“是cos1°”
朋友：“……（有病）”
当你听到这台车叫cos1°，相信大家都会懵一阵子，毕竟如此清新脱俗的车名，在大家的认知里还真是比较罕见。官方予以的定义是：C代表云智能互联、OS代表开发平台、cos1°则代表无限趋近于1，无限趋于完美。而官方选择的上市时间也非常皮，不是周末、不是情人节，而是非常应景的教师节。当然了，在这台车上市之前，百度搜“cos1°”，出来的全是“cos1°等于多少”、“三角函数”等关键词，而官方为了避免这种尴尬的局面发生，因此也给了它一个中文名——科赛。
对于科赛来说，是欧尚旗下首款定位中型SUV的车型，除了外型由长安意大利设计中心亲自操刀设计外，拥有6座和7座的灵活布局也能满足不同消费者对它的需求。当然了，这款车独创的“车信”系统，能够实现实时位置共享、寻找车友及语音创建群聊等多功能的社交软件。
云度Π3 pro
上有cos，下有Π。云度旗下的所有SUV均以“Πx”来命名，作为一家新兴的自主品牌，为了能够抢先抓住年轻一代消费者的眼球，不管是外型上，续航历程上还是车型命名上都下足了功夫。而用“Π”来当车型系列名，有“派”的谐音，表示年轻派、时尚派的寓意，至于“Π”吧，反正不会和圆周率有多大的关联。
至于云度Π3 pro的外观内饰吧，大咖倒并不感冒，硕大的中网并不会显得有多霸气，反而会给人一种为了偷懒而选择的“大嘴”设计。至于内饰，虽然有像“一键抓拍”、“车辆健康检查”等一系列智能化功能，但这块屏幕放置的这么低，是想要倡导大家边开车边低头看屏幕吗？
欧宝omega（欧米伽）
相比起云度汽车来说，欧宝这个牌子可能就更少人知道了。早在1936年，欧宝就已经成为了欧洲第一大汽车制造商，上世纪八十年代就已经进入了中国市场，其中最畅销的就属欧宝的omega（欧米伽）系列。而对于omega（欧米伽）来说，它在各个领域都有其特殊的含义：在数学界代表首个不可数序数、物理界代表电阻单位“欧姆”、天文界代表宇宙密度、化学界代表溶质的质量分数。而欧宝将这台车命名为omega，或许是为了表示这台车的全能性吧。
在2000年，欧宝曾推出过一款omega V8版的车型，其技术含量远超同级别大多数对手，但这台国外的网红车型“omega”在国内依旧不受待见，因此欧宝只好选择彻底退出中国市场，主攻欧洲市场。通用为了能够在中国市场上捞一把，因此把国产版的车型投入中国市场，别克成为了中国的代理者；而销往欧洲的进口车则叫欧宝，它成为了欧洲的代理者。
Tesla(特斯拉)
同样以单位命名的还有Tesla（特斯拉）这个豪华电动车品牌。其名字源自于磁感应强度的单位，简称特，单位是T，正好和特斯拉的LOGO相符合，而旗下的车型均是电动车，可见特斯拉这个汽车品牌在命名上还是早有计划的。
大咖总结：
不仅仅是有用单位公式命名的车型，还用用历史朝代（比亚迪）、动物名字（斯柯达）、台风名称（帕萨特、Ghibli）、各种幽灵鬼魂（劳斯莱斯）等等。可见，为了能够起到一个耳熟能详的名字真是不容易。
,
