雄安新区要开建了，开工建设则离不开建材，建材运输的通道----容易线马上就要修建，从雄安直通到易县。
近日，相信很多在容城的朋友都能看到津保路上，许多身穿印有“上海市政工程”字样工装的人员在做勘察测量，但不知道他们是做什么的，其实他们是在为容易线（新区段）做勘察！
据悉，2019年2月12日上午，容易线施工通道（新区段）道路工程勘察外业在容城县晾马台镇正式启动，勘察设计企业上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司45人进驻外业作业现场。容易线施工通道（新区段）道路工程，是雄安新区综合交通规划路网的骨干道路之一：
2月13日，中国政府采购网发布《容城至易县公路项目勘察设计中标公告》，项目名称为：雄安新区容易线建材运输通道项目勘察设计，总中标金额：4477万元。这就说明，雄安大规划建设马上就要开始了。来看公告：
公路走向
这一段，经过许多大山，釜山、窟窿山，周边还有中军寨、碾子峪、四家台等山峰。
窟窿山山峰高耸、石壁陡峭，其孔山星月还是易县八景之一。
这些大山存储的石料，够丰富。易县大山中“七石一沙”储量最为可观（即金矿石、花岗石、石灰石、白云石、大理石、蛭石、麦饭石和建筑沙），适宜于建筑。
大山让山路崎岖，出行不便，也不适合种庄稼。但尺有所短，寸有所长。这些大山里的石料，用于建筑非常的棒。这些多少年代沉寂在大山中的石头，将派上大用场。
容城至易县公路项目起自南太平庄村南的县道容固路（X355）,向西南经北胡渠村北后上跨京港澳高速，在田村铺村南上跨107国道及京广铁路后，路线继续向西，经马庄村、丁庄村，在广门营村与易保线互通后在西樊庄村西上跨京昆高速及朝阳大街北延工程后，路线转向西北，后路线跨越南水北调，沿X307前行，最后终止于易县西渭庄村的G234（京赞公路）上，路线长约40.5公里。
全线公路等级为一级公路，设计时速80km/h，路基宽34m，双向六车道设计标准。全线设置互通式立交4处，分离式立交4处，养护中心1处，大中桥6座。
容易线要修建了，石料等建材的运输有了保障，雄安新区的大规模建设还会远吗？
容易线是新区对外对内联系的主干道之一，一级公路，速度80公里/小时，双向六车道。建设初期，将是新区建设用石料运输通道，终止在易县西渭庄村。这条线路经过层层叠叠的大山，涉及易县、满城县、徐水区。
这里石料丰富，各种建筑用石料齐全，是雄安新区建设最好的石料供应基地之一。
雄安新区起步区海拔平均6-10米，1963年洪灾时极端高洪水位（10.5m）。下图是100年一遇洪水淹没范围模拟：
所以，起步区设计防洪标准为200年一遇，大堤需要加高加宽，地面也要相应垫高，这就需要大量石料。幸亏新区离大山不远。
新区建设的后期，这条道路将成为连接新区与保定市的主干路之一。基于城市之间的主干道的联系，保定市的北部区域与新区互通日益紧密。
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