2018年长城牵手宝马成立全新的合资公司——光速汽车,合资公司股比各是50%,合资公司落户张家港,投资总额达51亿元人民币,并规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂,不仅生产MINI电动车,还将为长城生产电动车;当然其第一款车型才是备受瞩目的焦点,毕竟头一炮的良好开端才能引来更多的新车型投入,从目前种种迹象表明,第一款车圈定MINI,近日实车谍照再度曝光。

介绍几款经典概念车(这下可真是实锤了)(1)

从周边的环境而言,你要说这不是长城某测试基地都实在说不过去了,虽说从2018年中旬签约至今已经过去三年时间,项目推进速度没能像品牌命名那般实现“光速”,但是实车的亮相还是说明整个项目在稳步推进之中,后面跟着的明显就是魏派车型,而且不是一台,而是两台,从整车风格而言,基本上与MINI Cooper SE非常接近,或者说就是按照其外观造型和平台直接整了一款纯电版车型。

介绍几款经典概念车(这下可真是实锤了)(2)

其实早期去年12月微博就出现了实车谍照,这也是为何笔者说再度曝光的主因,这不算是首曝,但是有几个细节必须提及,首现是运到国内的这第一次亮相的版本大灯是全遮挡的,同时轮毂也不一样,说明国内路试车型已经相当多了。

介绍几款经典概念车(这下可真是实锤了)(3)

侧面与后面看基本上就是MINI Cooper SE的轮廓,不过某些细节明显做了修改,最为眨眼的还是裙边没有安装,裸露的底盘侧边来看,明显是安装了测试用的电池组,纯电车目前所能做的就是底盘安置电池组,也没太多的好办法,由于是汽油版车型直接改为纯电,平台限制下,电池组下挂也是唯一的办法,不过整个电池组的外壳还是做了相应的改进,并非方正造型,注意前端有明显的圆滑过渡。

介绍几款经典概念车(这下可真是实锤了)(4)

内饰则是哈弗方向盘,中控重度伪装,大致可以看到屏幕的轮廓,似乎接近双联屏设计,当然需要最终揭晓答案,现在属于盲人摸象阶段,也从一个侧面说明整个内饰全部推翻重新设计了。

介绍几款经典概念车(这下可真是实锤了)(5)

整车尺寸参数估摸着可以直接参照MINI Cooper SE,但是纯电技术参数就没法推测了,截止目前长城规划中的纯电车型还真不在少数,但是技术亮点并不突出,起码没有比亚迪那样先声夺人的新能源2.0平台,更别提技术含量更高的新能源3.0平台,合作方的宝马在新能源领域里也没太多的建树,不知道最终会曝光出怎样的技术亮点,当然宝马Mini的这块金字招牌还是相当吸引人的,就是不知道更名为光速汽车,更换LOGO之后,国内消费者是否买账。

毕竟是三年时间过去,光速汽车从当初的喧闹到现在的沉寂,也只有通过产品本身来博取市场关注度,那么第一炮能否打响至关重要,还是希望光速汽车能够带来一款竞争力十足的产品,MINI的切入点较高,毕竟背后站着宝马的身影,结合长城超强的口碑,两者综合下来,光速汽车前景不会差,只是现阶段欠缺曝光度和知名度。

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