本期为大家分享的是《36.58万落地奥迪A6L，开了2个月后，车主：我只想说句实在话！》
大家好，我是奥迪A6L的车主陈先生，我提的是2019款的40 TFSI豪华动感型，终端裸车价32.68万，购置税2.8万，保险一共0.98万，上牌车船税等等落地一共花了36.58万。目前开了2个月，一些提车经历和用车感受给大家分享一下。提车理由：当时选择奥迪A6L一方面自家的预算有限，而A6L相比宝马5系和奔驰E级门槛更低，另一方面，众所周知A6L出自MLB平台，算是大众旗下最高的水准，包括卡宴和宾利等等都是源自该平台，所以最终和媳妇商量提了它。
用车感受：首先是外观方面，因为我提的是低配车型，和大家一样比较担心外观会标廉价，然而看到实车后我就放心了，大尺寸六边形前进气格栅运动派十足，矩阵式LED大灯科技感强烈，从外观上几乎很难察觉最低配车的痕迹，
侧身舒展修长，双腰线设计从机盖贯穿至尾部，通过紧致的线条营造出活力动感之态，19英寸双五辐轮圈造型凸显运动感，开起来终于不再“油腻”。低配车的标签在车尾的整体造型设计上基本没有显现，造型润饱满LED尾灯点亮后拥有出众的辨识度，技感十足的流水后车灯，相当帅气诱人。40TFSI的标识证明它的身份，镀铬条相呼应营造出鲜明的层次感。可惜的是双边排气采用隐藏式设计有点接受不了。
内饰和空间方面：30多万的车这样的内饰确实很惊艳，比宝马5系开起来高级感和科技感更浓厚一些，触控屏取代原来奥迪按起来非常有质感的按键和旋钮操作，对于像我喜欢机械质感的人来说有点遗憾。做工用料方面Alcantara搭配皮革的组合无论在触感、视觉效果上都十分出色，坐垫填充比较扎实能为后排提不错的支撑，缺点就是靠背角度比较直。3米多轴距空间很大，满足一般家庭出行需要。不会有任何的拥挤。
动力和操控方面：虽然我这台是2.0T低功率版本，不过:190马力峰值扭矩:320牛米，对于家用或者旅行上下班的我来看，这个动力足够使用了。城市中实际开起来并不会觉得肉，普通模式下开起来温文尔雅，不过切运动模式下，只要你深踩油门踏板，随时都能输出最大扭矩推背感明显。匹配7速双离合，除在频繁1-2挡切换时能感觉到细微的顿挫外，其他表现比较出色，换挡速度足够快，油耗控制的非常好平均油耗:8L/100km。
奥迪A6L的转向开起来很顺手，电子味比较浓，谈不上太多的操控性，舒适性绝对达到我的要求，这个车本来就是豪华车。悬架质感到位，舒适性上乘，高速很稳，而且转向也会变沉稳，悬架在过滤掉多余的振动后，也能保留一定的路感，但由于整车长掉头转弯的时候要预留足够的空间。
结语：总的来说，36.58万落地奥迪A6L，开了2个月后，我只想说五个字：可细细品味！奥迪A6L是一台功底比较深厚的车型，很多细节方面比如做工用料以及驾驶极限都值得细细品味，不过还是那句话车无完车，它比宝马5系少了更纯粹的操控乐趣，没有E级的豪华感强烈，不过开起来轻松惬意我认为对得起车价。最后欢迎车友们下方留言评论？谢谢
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