特斯拉技术发展(特斯拉研发史上)(1)

文:懂车帝原创 张屹鹏

[懂车帝原创 行业]日前据外媒报道,特斯拉正在研发一款全新110千瓦时电池组,EPA续航里程可以达到400英里(约合644公里)。在上个月的特斯拉2019年股东大会上,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)对此予以了确认,“不久之后,我们就会拥有可续航400英里的汽车。”

特斯拉技术发展(特斯拉研发史上)(2)

一名黑客也爆料出了相关信息,著名黑客和零部件经销商杰森·休斯(Jason Hughes)最近进入了特斯拉最新的电池管理系统更新,发现特斯拉一直在研究新的电池组。

他说,基于最新BMS固件中的信息,特斯拉正在研究一种新的电池组,该电池组输出电压约450伏,容量约为109千瓦时,数据十分接近外媒报道的110千瓦时。

特斯拉技术发展(特斯拉研发史上)(3)

不久前,特斯拉针对Model S和Model X进行了升级更新,两款车的长续航版本更名为长续航PLUS版本,EPA续航里程数据提升至390英里(约合628公里)。在此之前,长续航版本的EPA续航里程为370英里(约合596公里)。

今年1月,在特斯拉零部件目录中还出现了一款全新85千瓦时电池组,其将率先被用在Model S和Model X上。

特斯拉技术发展(特斯拉研发史上)(4)

一名特斯拉车主表示,在更换85千瓦时旧电池组后,发现被替换的是一款全新电池组,部件号为1014116-00-A、350伏直流电(老款为400伏直流电)。同时,他还贴出了一张照片。

此前有多名车主的现款85千瓦时电池组出现了软件问题,于是新电池组的曝光被业内认为是老款电池组的“升级版”出现了!另有分析人士称,特斯拉或许将通过更新电池组技术,以使其更轻量化、更高效,从而实现电池组产品序列的优化整合。

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