在国内汽车市场紧凑级轿车竞争有多么激烈相信大家都十分清楚了。且不说国内大力扶持的新能源领域，即便是燃油车领域在紧凑级轿车产品线上就已经让大家挑花眼了，而且一家车企、一个品牌都会推出至少2款甚至多款车型来竞争，并且将紧凑级车型进行了多种细分，从这个角度来说用户当然是最大获利方。
只是如此多的车型出现，用户也难免挑花眼，漏掉一些具有高性价比的车辆也是常有的事，荣威i5作为上汽集团旗下的紧凑级轿车，就是如此，其不仅起售价只有6万多，而且销售终端还有八千块左右的优惠，这也让荣威i5这种原本就具有一定性价比的车型更有竞争力一些，而且也确实是值得推荐的车型。
荣威i5的性价比较高：
以在售的荣威i5为例，其官方指导价为6.79万到9.99万，而且目前市场终端还有八千左右的优惠力度，在动力方面，荣威i5搭载1.5L和1.5T两种动力。
其中1.5L动力版本发动机最大马力120匹，最大功率88KW，最大扭矩150N·m，变速箱则根据版本不同分为5速手动和CVT两种，其零百加速成绩超过12秒，虽然动力不是很出色，但日常代步使用足够。
1.5T动力版本，发动机最大马力173匹，最大功率127KW，最大扭矩275N·m，变速箱则搭配7速湿式双离合变速箱，其零百加速成绩为8.49秒，还是一个不错的动力表现。
配置上，以荣威i5的自动挡最低配车型为例，也就是定价7.99万的CVT版本，其配置也标配了胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无匙进入、无匙启动、多功能方向盘、LED远近光大灯、自动头灯等比较实用的配置。
车身尺寸方面，荣威i5作为紧凑级轿车，其车身长宽高数据为4607*1818*1489毫米，轴距为4607毫米，也是一个比较正常的尺寸数据。但考虑到荣威i5的价格、配置、动力，其性价比还是相当高的。
荣威i5的外观、内饰：
外观部分，荣威i5的前脸采用了荣威全新的设计风格，多层次布局的前脸让荣威i5看上去更精致也更年轻，同时运动感方面也有所体现，车身侧面有俯冲的感觉，车尾部分虽然没有给到贯穿式的尾灯，但两个大灯用镀铬条连接，视觉效果也不差，整体荣威i5还是比较符合当下审美标准的。
内饰部分，整体风格上和外观风格保持了一致，也是在精致感中透露出一定的活泼、运动元素，精致方面荣威i5通过悬浮式中控屏、中控面板装饰等来体现，活泼、运动元素则是在非对称中控布局以及彩色线条等细节上有体现，也让荣威i5的车内不会显得太过单调。
荣威i5的静态体验：
静态体验部分，首先是荣威i5的车内给用户的感受还是不错的，但荣威i5的新车味道比较明显，这一点需要用户自己体验，看是否能够接受。在空间、舒适性方面，荣威i5的前排还是没有问题的，尤其是在舒适性方面，荣威i5的座椅模型以及坐垫长度和填充厚度都没问题，但荣威i5的后排坐垫变短，腿部空间没问题，但舒适性会有一定的影响。
荣威i5的驾驶体验：
从驾驶体验角度来说，首先是动力部分，荣威i5的动力还是不错的，即便是1.5L动力版本，日常驾驶也是够用的，而且油耗还会低一些，在动力输出平顺性上荣威i5也有不错的表现，但荣威i5的双离合变速箱版本会有换挡顿挫的问题，CVT版本会好一些，此外在动力响应性上荣威i5表现一般，喜欢激烈驾驶的用户，可能会不太满意。
从行驶品质方面，荣威i5的表现还是不错的，底盘、悬挂的隔音、滤震表现都还可以，甚至有一定的高级感，在操控部分，荣威i5的方向盘指向比较精准，虚位较小，同时底盘韧性和悬挂支撑也还可以，日常驾驶不会感到太无聊，当然荣威i5的调教并非是运动风格，所以在快速入弯、紧急变线等太过激烈的驾驶操作下荣威i5还是会有较大的动作，车身姿态也没有太好。
总结：
总的来说，在紧凑级轿车这一市场内，荣威i5的产品力还是可圈可点的，尤其是在有了大几千的优惠之后，荣威i5的可选性就更高了，只不过荣威i5的外观没有很夸张，宣传也并不是太多，大家对荣威i5了解可能并不多，但实际上其性价比和可推荐性还是很高的。
,
