各位同学大家好！
现在开始回答5个来自
往期「寅哥么么答」留言中的问题
Q1 ：为什么中国车没有雅阁、高尔夫那样的换代延续性？| 01:01-02:32
Q2 ：混动车涉水，发动机熄火会有问题吗？| 02:33-03:15
Q3 ：领克为什么没有推出高端车型？| 03:16-04:04
Q4 ：城市SUV，福特锐际、皓影四驱和森林人怎么选？| 04:05-05:40
Q5 ：福特探险者后驱平台到底有什么优势？为什么都说后驱好？| 5:41-7:14
Q1：为什么中国车没有雅阁、高尔夫那样的换代持续性？
寅：我觉得究其原因还是，造车历史实在太短了……抛去计划经济年代、还有合资年代，真正属于中国车品牌的发展，到现在最多也就15-20年左右吧，一般就算持续换代也只是2-3代车型而已，消费者没有感觉。而且车型变迁也很快，最早奇瑞做QQ很火但是微型车市场很快萎缩了，那这类车型也就消失了；突然SUV市场红火起来，2012年以后中国品牌又都跑去做SUV……
中国市场也过早陷入了全球化时代，而不像其他国别的品牌，都有自己国家相对封闭发展的历程，而你看到的高尔夫、雅阁、卡罗拉，都是有这种“保护期”去孵化和成长的。在这种前提下，也很难去追求所谓的持续换代、品牌效应去吸引消费者，和合资品牌的市场竞争压力太大，还是不断推出新车型——哪怕是新瓶装旧酒的换壳车去刺激效果更好。
Q2：混动车涉水，发动机停机会不会排气管吸水？（from.肥沃）
发动机停机的时候，水确实可能会灌入排气管，但毕竟排气管里本身还是有空气的呀，不会造成什么问题。等到发动机到了安全地方再启动，排气压力是相当大的，水很快就会被排出的。
Q3：领克为什么没有高端车型？
还是时机未到吧，领克现在能维持一个自主里面相对高端、而且哪怕面对普通合资品牌， 溢价能力能打平甚至略高一些，已经达成最初目的了。在奥迪A3都只要15万的年代，领克03 通过高性能版的手段能卖到20多万已经很不错了。
至于一些大尺寸车型，领克年轻、个性、性能的标签就不太好用了，领克推出一个A6尺寸的中大型车竞争力肯定基本没有啊，看看沃尔沃S90才卖多少？
Q4：福特锐际、本田皓影和森林人怎么选？纠结福特的质量、皓影的安全性和森林人的动力。（from.奋斗的胖子）
您这几个纠结的点还都挺准确的……但作为车评人，能验证的也就是森林人的动力确实差一些，皓影安全性疑云、锐际的质量都无法作出评判。还是看您的具体需求吧，每台车的问题都不可能避免，所以我觉得还是尽可能明确自己需求更重要。
Q5：福特探险者的后驱平台到底有什么好？
后驱车型采用纵置发动机，空间占用对于前悬挂结构、运动性能、转向方面都很友好， 传动轴动力无需转变输出方向，效率也会略高一些；但缺点一般来说是对于乘员舱空间占用会更多（探险者这种尺寸很大的车型，受到的影响会相对小一些），而且传动轴的振动控制NVH也需要更多成本投入，这就是为什么一般后驱车的行驶品质都更好，因为投入高啊……（商用后驱车，也就是小面什么的不算啊）
后驱另一个缺点是冰雪路面起步困难，大马力车型的控制也更难，但对于有四驱版本的SUV来说问题不大。在越野时，纵置四驱结构也要比前置四驱更好，尤其是爬坡重心压在后面的时候，攀爬能力和脱困性能，因为主驱动桥摩擦力更好嘛。
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