对于驾乘体验有一定需求的消费者而言，选购一款合资中型家轿确实是一个不错的选择。毕竟这类车型不但颜值出众，而且科技配置相对出色。今天，我们就带来别克君越和一汽-大众CC，看看合资中型家轿怎么选？
别克君越的前脸设计大气，大尺寸的多边形格栅搭配犀利的大灯，更具品牌辨识度。同时，该车标配LED远近光灯，整车沉稳的气场令人印象深刻。尾部设计优雅，排气布局使用了隐藏式的设计，符合沉稳大气的商务气息。
大众CC延续了大众未来的设计语言，全新R-Line设计元素加入，强化了高级轿跑车的运动个性。横式镀铬格栅与两侧大灯融为一体，Logo两侧的LED灯带与日间行车灯贯穿，提升了视觉冲击力。其中，高亮黑尾翼及双边四出的镀铬装饰尾管，配合经典的无框车门、19英寸轮毂，彰显出轿跑的魅力。同时，全新设计的LED尾灯组，令尾部看起来更为简练。
内饰方面，别克越的中控台采用了软性材质，辅以灰色的仿木纹饰板，整体雅致的氛围烘托得还是很到位的。中控屏采用嵌入式的设计，配备了道路救援呼叫、CarLife、车联网等多项配置。此外，君越还配备倒车车侧预警系统、并线辅助、胎压显示等多项安全性配置。同时，该车配备温度分区控制、前排多层隔音玻璃、倒车影像等十多项舒适便利配置。
大众CC依旧采用了我们熟悉的大众T型车内布局，车内配备了10.3英寸Active info. display数字液晶仪表、9.2英寸多媒体中控屏以及HUD平视实时信息显示系统，提升车内科技感。此外，新车搭载了大众最新的MIB3信息娱乐系统，具备全新的人机交互和互联功能，标配了众行家车联网系统，提供了在线导航、远程控制、智能家居、在线支付等便捷服务。
空间方面，别克君越采用了真皮座椅，座椅软硬适中，两侧包裹感也还不错，乘坐起来十分舒适，同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。君越整体空间表现非常出色，较小的地板凸起也不会影响后排乘客的乘坐舒适性。该车的后排座椅支持放倒，空间能得到进一步扩展。
得益于MQB B平台优化的空间布局，更长的轴距进一步提升了后排乘坐空间。相比以往，大众CC后排空间更具实用性。除此之外，掀背式尾门不仅开口宽敞，也提供了更为纵深的储物空间。
动力方面，别克君越提供多款动力供消费者选择。其中，1.5T的552T车型作为入门版，最大功率169马力（124kW），峰值扭矩250N·m。652T车型以及Avenir车型继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力（174kW），峰值扭矩350N·m。传动匹配的是9速手自一体变速箱。
大众CC搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为162千瓦(220马力)，峰值扭矩为350牛·米；330TSI版本的最大功率为137千瓦(186马力)，峰值扭矩320牛·米，两种调校的发动机均匹配7速双离合变速箱。
写在最后：
通过对比可知，一直以来别克君越是标准的商务风格中型轿车，沉稳老练的气场用于商务接待再合适不过。不过，随着年轻化趋势的到来，君越的设计也越来越符合年轻消费者的审美需求；而一汽-大众CC不但内部空间重新设计，而且更注重实用性。至少在外形和配置方面，大众CC显然更能讨好彰显个性风格的年轻消费者。而对于空间有特殊要求的消费者，大众CC猎装版倒是个不错的选择。
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