纵观当下的国内汽车市场，以混动为首的新能源汽车可以说是当下最热门的选择，也正是了解了消费者的需求，所以各大车企在混动技术层面都越来越卷。例如比亚迪的DM-i超级混动系统、长安的蓝鲸iDD全域混动系统、丰田的THS油电混动系统等，都是行业中比较热门的混动技术。那么这里就出现了一个疑问，混动技术到底哪家强？今天我们以搭载DM-i和蓝鲸iDD全域混动系统的两款代表车型为例，看看到底谁更强。
第一，带T就是比带L好
对于插电混动SUV来说，发动机是涡轮增压显然会比自然吸气要强上太多，在这方面长安欧尚Z6 iDD做得就很到位，采用了蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，其最大额定功率高达125kW，最大扭矩高达260N·m；横向对比宋PLUS DM-i采用的1.5L发动机，完全不是一个档次的存在，长安欧尚Z6 iDD在涡轮增压发动机的加持下，其0-100km/h加速成绩仅为7.4s，不仅日常开起来加速更快、提速更猛，在高速行驶时的动力也要更加充沛。
第二，市区通勤0油耗
长安欧尚Z6 iDD搭载了28.4kWh大容量电池，相较于宋PLUS DM-i搭载的18.3kWh电池组更大，这也为长安欧尚Z6 iDD带来更长的纯电续航里程，其NEDC纯电续航里程达到了150km，相较于宋PLUS DM-i中高配车型的110km也更有优势。毕竟没有人会和更长的纯电续航里程过不去，150km的纯电续航里程已经足以满足一周的日常通勤代步需求，可覆盖90%的通勤场景，日常通勤使用纯电即可，使用成本和电车一般。
第三，混动还是二合一好
在混动技术领域，确实不得不承认的是，比亚迪在国内甚至是国际领域都有领先地位，但是长安欧尚Z6 iDD的蓝鲸iDD全域混动系统也完全不差，特别是发动机和驱动电机二合一加上6速电驱的动力系统，不仅可以实现边开车边充电，其储备动力更是相当强悍，最高车速可以达到240km/h，拥有更高的极速上限，这也保证长安欧尚Z6 iDD在中后段加速时同样有力。
第四，混动还是标配好
既然是混动车，补能领域就不得不提，这也是消费者最关心的地方之一，长安欧尚Z6 iDD在这方面标配了快、慢充双充电口，不仅可以实现快充，也能慢充，无需切换，即插即充。并且长安欧尚Z6 iDD支持对外放电，最高支持3.3kW的对外放电功能，即便是给1P空调供电，也能使用三十多个小时，满足常用露营电器的使用更是不在话下。
第五，混动还是IP68好
关于电池的防护安全性，大家同样关心，在这方面长安欧尚Z6 iDD做到了IP68的电池防护等级，满足6级防尘和8级防尘标准，这在同级别中已经是最高级别的防尘防水等级了，对于尘和水都有着很好的防护效果。这还不算完，长安欧尚Z6 iDD还拥有电池包液态冷却系统，对于安全性同样有着很好的保障。
第六，混动还得有备胎
在当下，很多车型出厂便不给原厂配备胎了，可能配上大多情况下也用不着，但这东西就属于典型的可以不用，但不能没有。在这方面长安欧尚Z6 iDD做得就很到位，不仅全系标配了备胎，随车工具也是一应俱全，安全到达目的地自然是最好，但这东西也不能说是一定就没有意外，如果真的有爆胎的意外，那么出行在外也多了一份保障。
附加值：智能科技引领行业
除了在混动领域颇有建树以外，长安欧尚Z6 iDD在智能领域更是行业领先，别看长安欧尚Z6 iDD是一台不到20万元的SUV，但该车却配备多项行业领先和全球首发的“黑科技”。最值得一提的莫过于全球首发的全场景智慧车外语音，该功能的加入，可以在车外和Z6进行对话，如同和一个机器人朋友进行交流，智能程度极高。而行业领先的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，则能够通过语音进行自动泊车，比起宋PLUS DM-i的遥控移动车辆还要智能太多。
写在最后：
很显然，相比之下长安欧尚Z6 iDD不仅在混动这方面表现得更好，在智能程度领域也有更加亮眼的表现，并且长安欧尚Z6 iDD还有行业首创的沉浸式体感欧尚健身、红外光感内外双摄人脸识别系统、行业独创的头等舱级一键休息模式以及温暖相伴YYDS数字孪生形象等的智能科技，反观宋PLUS DM-i可都没有。再看长安欧尚Z6 iDD的15.58-17.58万元售价区间，同样是诚意满满，正是当下20万元以内混动SUV的最佳之选。
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