2009年5月14日10时30分，英国空军第一中队的ZG478号鹞式GR.9在阿富汗坎大哈机场着陆时坠毁。
当天该中队的鹞式飞机在例行巡逻后满载弹药回到坎大哈，由于航班繁忙，坎大哈机场一度关闭了十分钟。再次开放后，空中管制台要求在空中的飞机加速降落，以便为准备起飞的飞机腾出跑道。
鹞式僚机因为燃料将尽首先降落，这架飞机下降过程中收到了对空导弹信号警告并发射了诱饵弹。当ZG478号开始降落时，进入最后转弯过急，且比通常高度高了6500英尺。随着时间推移，角度越来越陡，下降率过高。飞行员意识到情况不对，将飞机改为“悬停停止”模式希望能重新拉起。
离地180英尺时，鹞式发动机开到全功率运行，但离平衡点尚有30英尺时，机尾就已触地。然后飞机拍向前方，机鼻折断，起落架和护翼轮都被撞塌。鹞式在跑道上滑了4000英尺，挂载的炸弹、副油箱和吊舱在高速摩擦中起火。当时跑道上有四架飞机等待起飞，其中一架商用飞机上有8名乘客，为了避免撞上，鹞式机飞行员一直坚持控制飞机到最后一刻才弹射。
弹射照片之一
弹射照片之二
飞行员马丁·珀特仅受了轻伤，很快被救起并送往医院。而ZG478号损伤过重无法修复，就此报废。整个过程都被拍下来了（视频见文末）。
（播放时请耐心等待10秒）
事故发生后弹射座椅生产商马丁贝克公司按惯例向马丁·珀特免费赠送了一条领带，获赠者即成为“弹射领带”俱乐部成员，该组织目前有5800名注册会员。
马丁·珀特的职业生涯未受此次坠机影响，2012至2014年期间他加入红箭飞行表演队，飞过红2、4、8号位置，其后在台风战斗机中队担任指挥官。2017年再次加入红箭队并担任队长，飞红1号机，2020年10月左右才从红箭再次退出。
任红箭队长的马丁·珀特
2020年拍摄的红箭九机编队
ZG478号在服役期间的隶属和涂装多次改变，不同时期垂尾编号也相应变化。
1991年涂装
2005年涂装
2006年第47中队成立90周年纪念涂装，这个涂装出过模型
2007年涂装
2009年3月涂装，与坠毁时一致
ZG478号坠毁之后居然没能一死了之，残骸后来落到了一家名叫埃弗里特航空（Everett Aero）的英国维修公司手中，目前已整修至可静态展出状态，并且包含飞马MK.107发动机等内部结构。
目前的状态
撤去支架的状态
发动机和转向喷口俱全
座舱修复状态
从该公司网站上看，ZG478仍是出售状态，也就是说如果你对鹞式机有兴趣，没准可以联系他们买下来。
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