喵哥之前和大家聊过很多人学车都选择学手动挡的原因，无外乎学费比自动挡便宜，学会了手动挡也可以开自动挡车，还有就是面子问题，朋友都会开手动挡，我只会开自动挡有点丢面子等。
但是从驾校拿到C1驾驶证后，大部分人买车时选择了自动挡，今天喵哥和大家聊聊为什么绝大多数人选择自动挡汽车。
手动挡车被公认便宜、省油、维保便宜、有驾驶乐趣，其实和自动挡比较起来，还真不一定是这样。
买手动挡是图车价便宜，但是后面会后悔。
在家用车型里，手动挡车基本上是乞丐版，价格是车型里最低的，同时配置也是最低的。
比如21款的大众宝来，手动挡也就是最低配版本，价格确实比次低配便宜了2万多块钱，同时也少了前侧气囊，前后头部气囊，倒车影像，定速巡航，电动天窗，转向辅助灯，皮质座椅，后座出风口等八项。
除了倒车影像和皮质座椅，后期还可以加装。但如果说要加个天窗，要装个定速巡航，气囊还想再多几个，这些真的装不了，即使能装，都比直接买还要贵。
买手动挡是为了省油，但是自己开手动挡技术不到位的话，还可能比开自动挡更费油。
手动挡比自动挡省油，那是很多年前的事了，那个时候都是AT的传统自动变速箱，的确是比手动挡要费油的。
现在自动挡的技术越来越成熟，双离合和无极变速，它其实油耗有可能比手动挡还要低一点。
手动挡变速箱结构简单，维修和配件都非常便宜，而自动挡结构复杂，制造成本高，维修也麻烦，这是事实，但是要分具体情况来看。
威尔森汽车咨询公司有个调查，通过对比发现，每年开3万公里的情况下，手动变速箱是比自动变速箱维修保养每年低个150块钱左右。
从长期来看，自动挡变速箱人为操作少，故障率低，按时换变速箱油就可以了。
而开车水平差的司机，可能一顿神操作把手动变速箱齿轮打掉了，即使没发生这种事，时间长也得换变速箱油，磨损厉害还有换离合器片，这费用也不便宜。
手动挡车刚买来的那几年比较省心，说保养便宜也是因人而异，主要看司机的开车技术。
车子好不好开要看动力是否强劲、升降挡是否积极、转向是否灵敏精准、轮胎是否抓地。
我们不能把开手动挡简单地和驾驶乐趣划等号，它只是有驾驶参与感而已。
况且很多自动挡都是手自一体的，我们开车也可以加、减挡来参与驾驶。
况且现在城市拥堵，过年过节高速免费时也是排着长龙，手动挡左脚离合，右脚刹车或油门，堵下来，会开得两个脚直喊痛， 何来的驾驶乐趣？
目前国内乘用车除了十万以下的车还有手动挡，十万以上的家用车很少有手动挡了，自动变速箱的市场份额已经超过了手动变速箱。需求决定市场，大家都买自动挡了，你还开手动挡?
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